‘Na Ulli, komm’ mal mit im Bulli!’ Volkswagen komt met de zoveelste reïncarnatie van het klassieke T1-busje en geeft ‘m een naam die in Engelse markten vast niet zo guitig klinkt als ze ’t bedoelen. Gelukkig lijkt de auto zelf veelbelovend. In tegenstelling tot de oude Microbus-conceptcar uit 2001 is…
‘Na Ulli, komm’ mal mit im Bulli!’ Volkswagen komt met de zoveelste reïncarnatie van het klassieke T1-busje en geeft ‘m een naam die in Engelse markten vast niet zo guitig klinkt als ze ’t bedoelen. Gelukkig lijkt de auto zelf veelbelovend.
In tegenstelling tot de oude Microbus-conceptcar uit 2001 is de Bulli lekker klein – even lang als een Polo, maar iets breder dan een Golf – en daarmee geschikt voor Europese wegen. Volkswagen zegt dan ook dat er binnen drie of vier jaar een dergelijk model in productie zou kunnen gaan, al is dat voorlopig nog niet zeker. Die zal in ieder geval niet de elektrische aandrijflijn krijgen die deze Bulli voortstuwt; eerder gewoon benzine- en dieselmotoren.
Van binnen is de Bulli bijzonder praktisch; je kunt de stoelen zelfs tot een tweepersoons bed omvouwen, en daarmee is dit wederom het beste festivalbusje wat er is. Net als vroeger.
