De ID.Code-conceptauto laat de toekomst van VW in China zien
Volkswagen heeft een nieuwe ‘in China, voor China’-strategie. De belangrijkste nieuwe markt in de autowereld wordt bestormd door een submerk dat ID.UX heet. Hierboven zie je de Volkswagen ID.Code, het studiemodel dat een voorbeeld moet zijn van de VW’s voor China. Deze ID.Code conceptauto ziet eruit als een knappere ID.5, nietwaar? Naast dit studiemodel moeten er tot aan 2030 maar liefst dertig nieuwe VW-modellen gepresenteerd worden.
Het concept hierboven is getekend door zowel ontwerpers van de Europese als ontwerpers van de Chinese VW-tak. Deze ontwerptaal moet over het hele ID.UX-gamma worden verspreid waardoor Volkswagen in ieder segment aanwezig is in China. Maar er zit veel meer achter dit studiemodel dan alleen maar een geinige SUV.
De ID.Code-conceptauto zit boordevol nieuwe technologie. Zo wordt de verlichting geassisteerd door AI waardoor de koplampen kunnen knipperen alsof het mensenogen zijn. Klinkt beangstigend. Daarnaast moet de ID.Code niet een alleen een auto zijn, maar ook weerstation. Dit uit zich in een speciale laag die op de zijramen zit waar een ‘digitale avatar’ op geprojecteerd kan worden. Dit mensje is de rij-assistent die bij het in- en uitstappen informatie kan delen, zoals het weerbericht en daarbij het advies of je wel of niet een paraplu mee moet nemen.
Dezelfde avatar komt terug in het interieur en is blijkbaar de ‘perfect bijrijder’. Ook al hoef je waarschijnlijk de helft van de tijd niet zelf te rijden, omdat de ID.Code wordt voorzien van Level 4 autonoom rijden. De voorstoelen kunnen ronddraaien om een echte huiskamer op wielen te maken. Wanneer je auto zelf rijdt, kunnen de voor- en achterlichten blijkbaar met andere weggebruikers communiceren. Oh, er liggen zonnepanelen op het dak en een standaard lithium-ion batterij. Wat de accucapaciteit daarvan is, is nog niet bekend.
Als afsluiter heeft Volkswagen een ‘one more thing’-momentje ingelast. Hierbeneden zie je de neus van wat Volkswagen de ID.Unyx noemt. Dit wordt de eerste van vijf elektrische auto’s die voor China worden gemaakt onder het ID.UX-submerk. Ergens in 2024 wordt ie daar gelanceerd en krijgt een ‘progressief exterieurontwerp’ en ‘een bestuurdersgericht interieur met een compleet nieuw display en besturingsconcept voor jonge klanten’. Het gouden VW-logo op een zwarte achtergrond ziet er alvast tof uit. Nu de rest nog.
Nu de Europeese politiek nog samen met China