Volkswagen ID.1 wordt jouw eerste auto, voor heel erg weinig geld

Volkswagen lijkt een beetje op zoek te zijn naar zijn eigen ‘mojo’. Vroeger was VW het merk dat nét dat beetje meer bood dan de concurrentie. Ja, een VW was ook iets duurder, maar dankzij hoge restwaardes was de leaseprijs lager. Met de nieuwe Volkswagen ID.1 moet het merk weer iets van de oude glorie zien terug te krijgen.

Het is niet dat Volkswagens op dit moment slecht zijn, integendeel. Ze zijn alleen iets minder onderscheidend. Vroeger kon je ze herkennen aan de eenvoudige, tijdloze styling en de hoogwaardige interieurs. En ondanks dat een Volkswagen nooit de goedkoopste in zijn klasse is geweest, zijn VW’s tegenwoordig behoorlijk aan de prijs.

Terug naar de gloriedagen

Volkswagen is gelukkig druk bezig om weer terug te gaan naar de gloriedagen en de ID.1 is daar een belangrijk onderdeel van. Op dit moment kost een Volkswagen Polo 25.990 euro, de ID.3 34.990 euro een Golf 35.990 euro. Daar gaat verandering in komen. De eerste stap in de goede richting is de Volkswagen ID.2, die rond de 25.000 euro gaat kosten. De ID.1 staat op het MEB-platform, maar heeft de elektromotor op de vooras, dus voorwielaandrijving. Dit om zo meer bagageruimte te creëren.

Dan is er de auto die je hier ziet, de Volkswagen ID.1. De instapversie daarvan gaat minder dan 20.000 euro kosten. We konden onlangs al een teasertje laten zien, maar nu hebben we een tweetal tekeningen voor je. Het lijkt erop dat de tijden van de Volkswagen Up weer een beetje terugkomen. Logisch, want het is in feite een opvolger van de e-Up! van een paar jaar terug.

Je moet die enorme wielen wel wegdenken bij de Volkswagen ID.1

Ook komt het door het design. Die enorme wielen en minimale ruimte tussen wiel en wielkast moet je even wegdenken. Daar komen smalle 15 inch-velgjes onder, natuurlijk. Maar we zien verder vrij eenvoudige styling, met een hele dikke C-stijl, een designelement van de Golf. De proporties zullen waarschijnlijk smaller en hoger zijn. Maar de vormgeving en lijnvoering zal wel overeenkomen, dus de grille, lampen en het ontbreken van onnodige designfrutsels.

Lees ook: De Volkswagen ID.1 is de opvolger van de elektrische Up

Een ander Up-esque feature is de achterklep. Het lijkt erop dat de achterruit open kan en zo functioneert als achterklep. Dat is een stuk goedkoper om te produceren. De Volkswagen ID.1 staat gepland voor 2027. Als Volkswagen erin slaagt om de prijs onder de 20.000 euro te houden, hebben ze potentieel een nieuwe wereldhit in handen. De meeste volwaardige EV’s zitten rond de 25.000 euro, rond de 20.000 euro is de keuze erg klein én kun je discussiëren of het echt volwaardige auto’s zijn.

Lees ook: Volkswagen bevestigt eindelijk weer wagen voor het volk: minder dan 20.000 euro