Dat maakt het krabben toch iets beter
Het kans soms bevredigend zijn als je met de krabber als een mes door de boter het ijs van de ruiten haalt, maar verder kunnen we weinig positiefs zeggen over bevroren ramen. Heel soms komt Koning Winter met een charmeoffensief en maakt mooie patronen op je auto. Maar waarom zie je deze bloemachtige patronen soms op je auto verschijnen?
Laten we beginnen met het ijs zelf. Zelfs als je je auto droog parkeert, kun je ijsvorming krijgen. Want het ijs is vaak condens dat bevriest. Volgens Natural Navigator komen de mooie patronen vaak voor als het water op je auto langzaam bevriest. Dus als het heel koud is of een langere periode koud is, dan krijg je gewoon ijs zonder de mooie patronen. Het zijn dus specifieke omstandigheden waarin ze vormen.
Vaak bevriest je ruit of dak niet in één keer egaal. De ijslaag begint op één of meerdere plekken en breidt zich daarna uit, ijskristal na ijskristal. De patronen ontstaan door imperfecties op het oppervlakte, zo let BBC uit. Het dak van een auto lijkt glad, maar er ligt bijvoorbeeld vuil, vet, strooizout of vogelkak op. Bij een volledig strak oppervlakte zouden de patronen niet op deze manier ontstaan.
De route van de ijskristallen wordt onderbroken door het vuil. Daar bevriest de condens eventjes niet en de ijskristallen dan een andere kant op. Dit zorgt ervoor dat er een patroon ontstaat. De kans is groot dat de imperfectie daarna trouwens wel gewoon bevriest. En als de auto lang genoeg in de kou staat, krijg je vaak gewoon een saai egale ijsplaat.
Kunnen we alsjeblieft de spellingscontrole aanzetten bij het schrijven van een artikel en er dan ook opletten. Het is echt vreselijk irritant en straalt slordigheid uit alsof het van het lager onderwijs afkomt.
Dit is alleen maar een verklaring waarom er ijskristallen ontstaan maar niet waarom die een organisch patroon vormen, en soms een erg mooi vloeiend lijnenspel als was het behangpapier, gelijkend op bladeren van varens of andere planten.