Dankzij allerlei nieuwe technieken en comfortverhogende zaken brengen nieuwe modellen steeds meer kilo’s op de schaal. Althans, in negen van de tien gevallen. En dat is nou niet echt bevorderlijk voor het verbruik en bijbehorende CO2-uitstoot.

 

Ook Volkswagen ziet dat in en zegt in de toekomst lichtere auto’s te gaan bouwen. Dat nieuwe modellen niet persé zwaarder hoeven te zijn, bewijzen de Japanners met onder meer de Mazda6 en Mazda2, waar door toepassing van andere materialen tientallen kilo’s aan massa is bespaard.

 

Volgens de hoge pieten bij de Duitse fabrikant staat de VW Up! model voor de toekomstige Volkswagens. Deze conceptstudie weegt ‘slechts’ 1.090 kilogram en zou de opvolger moeten worden van de Lupo drieliter. De Up! neemt genoegen met eveneens drie liter brandstof op honderd kilometer.