De Carrera 4S is hier
Er is niet zoiets als ‘een’ Porsche 911. Je kunt de 911 namelijk krijgen in enorm veel verschillende uitvoeringen. Op deze manier is er voor elk wat wils. Om de zoveel tijd komt er een smaakje bij om het assortiment uit te breiden. Voor vandaag hebben we een hele belangrijke voor je, namelijk de Porsche 911 Carrera 4S.
Porsche heeft nooit officiële getallen gepubliceerd, maar vanuit betrouwbare bronnen hebben we vernomen dat de Carrera 4S jarenlang het populairste model was uit de 911-range. Het is dus best moedig van Porsche om deze nu pas te lanceren, want de vernieuwde Porsche 911 (fans noemen dit de 992.2) is er al ruim een jaar. De auto werd in mei 2024 onthuld.
Het is een combinatie van de 911 Carrera S, maar dan met vierwielaandrijving. Het wordt gezien als de gulden middenweg tussen prijs, prestaties en gebruiksvriendelijkheid. Dit is niet een 911 die je pas op naam kan zetten als je alle bochten van de Nordschleife uit je hoofd kent. Heel oneerbiedig gezegd is het de typische 911 die de typische 911-klant graag heeft.
Net als elke andere 911 ligt er achterin een zescilinder boxermotor, in dit geval een 3,0-liter met twee turbo’s. Deze levert 480 pk en 530 Nm. Dat is een toename van 30 pk, het koppel blijft gelijk. Elke Carrera 4S heeft standaard een achttraps PDK-automaat met dubbele koppeling en dus vierwielaandrijving. Want daar staat die ‘4’ natuurlijk voor.
De coupé-versie sprint in 3,3 seconden naar de 100 km/u en kan op een lege Autobahn 308 km/u halen. Daarvoor moet je dan wel even het Sport Chrono-pakket aanvinken, maar de meeste klanten doen dat sowieso wel. Wat je ook moet aanvinken: is het achterbankje bij de coupé. Die is bij de cabrio en Targa wél standaard.
Dat is een stukje luxer dan standaard. Standaard krijg je nu leren bekleding, bijvoorbeeld. Ook is het nu mogelijk om je smartphone draadloos op te laden. Nu zullen er mensen zeggen: ‘dat doet mijn compacte elektrische crossover ook wel’, maar vergeet niet dat dit een Porsche is. Die zijn iets minder scheutig met de uitrusting. Het light Design Package, de dimmende spiegels en de rijstrookassistentie zijn nu ook standaard.
Porsche noemt nog geen prijzen. Aangezien er al wel andere 911-modellen zijn, kunnen we een gokje wagen. Bij de GTS kost vierwielaandrijving 8.300 euro meer. Dat zou dus betekenen dat de Porsche 911 Carrera 4S 226.200 euro gaat kosten. Nu is dit een basisprijs. Bij Porsche moet je vervolgens de ellenlange optielijsten weerstaan.
Dat verklapt Porsche nog niet exact, behalve dat de marktintroductie na de zomer plaatsvindt. Aangezien het gaat om een uitbreiding van het modelgamma, gaan we ervan uit dat je de Carrera 4S snel kunt bestellen. Qua levering zal het rond het einde van het jaar zijn.
Het is een specifiek stukje van de markt die Porsche stevig in handen heeft. De Jaguar F-Type en Nissan GT-R zijn er niet meer, evenals de Audi R8. De BMW M8 Coupé is iets groter en zwaarder en loopt op zijn laatste benen. De BMW M4 komt nog het dichtste bij qua prestaties en afmetingen. De M4 is alleen veel goedkoper en gebaseerd op een ‘normale’ BMW. De Mercedes en Maserati zijn beide een half maatje groter, maar komen qua prijs in de buurt en mikken op dezelfde koper met grijzende slapen.
Lees ook: Op deze wijze is de goedkoopste 911 ineens de snelste (en het kost niet heel erg veel extra geld)
