
Aanschouw de tweede aflevering van onze nieuwe serie webvideo’s, de TopGear Drag Races! Deze keer: brute kracht tegen fijngeslepen finesse…
In de linkerhoek zien we de Porsche 911 Carrera GTS – van vóór de facelift wel te verstaan, dus nog met atmosferische zescilinder boxer van 3,8 liter. De GTS is misschien wel de lekkerste 911 die er is: puur en toegewijd, net even wat meer aangescherpt dan de standaard Carrera S, zonder compleet los te gaan met spoilers en rolkooien en achterlijke hoeveelheden pk’s. We like.
Naast hem staat de uitdager: de Mercedes-AMG GT S, de kleinere, meer gefocuste opvolger van de oude SLS AMG. Hij is op de wereld gezet met één doel: een betere allround sportauto zijn dan de Porsche 911. Dat betekent natuurlijk eerst en vooral dat hij hem moet kunnen verslaan in een dragrace.
Drag Races in de stromende regen
Je las eerder onze vergelijkingstest van beide auto’s, maar die vond plaats in de stromende regen. Geen zorgen: in deze TopGear Drag Race is het asfalt droog en leeg. Zet in op je favoriet en bekijk de video hier beneden!
Aflevering 1 gemist? Check ‘m hier, of klik verder naar aflevering 3!
[tg_video]https://player.vimeo.com/video/158337626?title=0&byline=0&portrait=0[/tg_video]
Meer van TopGear


Gelukkig: de Brabus GT 750 heeft nog wel het goede aantal cilinders

Dit zijn negen zeer praktische sportwagens, ideaal voor de hond

Dit is de prijs van de Mercedes AMG GT Pro (en er is een speciale editie aangekondigd)

De Mercedes-AMG GT 63 is er nu al als Pro met een (te?) kleine achtervleugel

Mercedes-AMG GT 63 review: Het is geen sportauto meer, is dat erg?

Jazeker, deze Porsche 963 RSP is een echte Porsche en straatlegaal

Deze Porsche krijgt 272 pk extra maar de tuner is één belangrijk iets vergeten

Op deze wijze is de goedkoopste 911 ineens de snelste (en het kost niet heel erg veel extra geld)

Waarom je de Macan niet een dure Audi met een Porsche-koets mag noemen

Waarom betalen sommige mensen 25.000 euro voor een speciale lakkleur? En is dat het wel waard?

Kleine krasjes zorgen voor een rekening van bijna 10.000 euro – en dat zorgt voor een interessant dilemma

Deze Porsche krijgt 272 pk extra maar de tuner is één belangrijk iets vergeten

Deze foute Mercedes ziet er waardeloos uit, maar is eigenlijk heel erg duur

Lotus Emira Turbo is trager dan ooit, maar daardoor ook beter

Is deze A90 Final Edition een waardig afscheid van de Toyota GR Supra? (review)

Komt er nog een Bugatti Tourbillon zonder hybride aandrijflijn?

Waarom de nieuwe Bugatti Tourbillon geen turbo’s heeft (terwijl de Chiron er vier had)

Deze Porsche krijgt 272 pk extra maar de tuner is één belangrijk iets vergeten

Gaat de populairste benzinesoort in Duitsland verdwijnen vanwege het klimaat?

20.000 mensen bij Volkswagen nemen plotseling ontslag, en daar is het merk heel blij mee

Op deze wijze is de goedkoopste 911 ineens de snelste (en het kost niet heel erg veel extra geld)

Deze dikke bak is wereldwijd een enorme flop, behalve in Nederland (en dat is logisch)

Hoe goed is een Opel Calibra Turbo uit 1992 als je hem vandaag rijdt?

TopGear Magazine 240 is uit!

TopGear Magazine 239 is uit!

TopGear Magazine 238 is uit!

TopGear Magazine 237 is uit!

TopGear Magazine 236 is uit!
