Zoals grootmoeder zei: ‘Te is nooit goed, behalve tevreden’. Want hoewel een motor zonder olie binnen de kortste keren in de soep loopt, is te veel olie ook niet goed. Daarom zijn er op de peilstok een min én een max af te lezen. Nu werken autofabrikanten altijd wel met een beetje marge, dus een beetje te veel olie in de motor is niet erg, maar als je grof uitschiet, kom je wel in de problemen. De gasten van Garage 54 werkten een motor open om te laten zien wat er dan gebeurt.

Bij de eerste paar slokjes olie te veel gebeurt er eigenlijk verdacht weinig. Volgens de video is drie keer het max-niveau op de peilstok geen probleem, maar neem dit vooral niet aan als advies. Deze motor staat op een bok en wordt maar weinig belast, dus een heel direct weerspiegeling van de realiteit is het misschien niet. Naarmate het oliepeil verder toeneemt, beginnen de problemen toe te nemen.

De motor begint heftiger te roken en uiteindelijk komt er olie uit de ventilatie van de oliepan. Omdat de carterventilatie niet meer goed kan werken, neemt de druk onder in de motor toe. Deze druk gaat een weg naar buiten zoeken via andere pakkingen en keerringen. Als het probleem aanhoudt, gaat er op een gegeven moment een pakking of keerring stuk.

Te veel olie in de motor, wat nu?

Niet zitten opletten en 10 liter in de motor laten lopen? De oplossing is simpel: neem een handpomp met een lange slang eraan en steek deze in de buis van de oliepeilstok. Pomp de olie stukje bij beetje uit de motor tot het peil weer klopt. Heb je wat meer haast en geen probleem met vieze handen en vettig gereedschap? Draai de carterplug onder aan de motor voorzichtig los om een beetje olie weg laten lopen. Of je kunt alles weg laten lopen (in een schone bak) en daarna de motor opnieuw vullen. Net wat jij wilt.

Reacties

Geef een reactie

(verplicht)