Ook vierwielaangedreven Nissan GT-R’s kunnen hard crashen bij verlaten van meetings

Maak een schadehersteller blij en trek met een hoop herrie weg bij een automeeting. Ben je zuinig op je spullen, doe het dan vooral niet. Behalve dat veel toeren slecht zijn voor een koude motor, zijn er genoeg voorbeelden te vinden op YouTube waarom je niet stoer op het gas moet gaan staan bij een automeeting.

Misschien zijn het de koude banden, of misschien is het dat je bij het verlaten van een parkeerplaats altijd een scherpe bocht moet maken en zijn de bestuurders alleen gewend om in een rechte lijn te sprinten. Het eindigt in ieder geval vaak in tranen. Ook bij vierwielaandrijvers, blijkbaar.

Bij een meeting in Amerika geeft de bestuurder van deze Nissan GT-R gas bij het verlaten van een parkeerplaats. Kort daarna verliest hij de controle. Hij knalt zijwaarts tegen een boom, wat voor forse schade zorgt. Die knik in het dak polijst je er niet snel uit. Volgens Carscoops kost de Varis-bodykit op deze Nissan GT-R ruim 19.000 euro, zonder installatie en spuitwerk.