
Alle auto’s die de Volkswagen Groep de afgelopen decennia op de weg heeft gezet, stoten bij elkaar een hoop CO2 uit. Het merk berekende dat 2 procent van alle wereldwijde CO2-uitstoot van Volkswagen-producten komt. De voertuigen stoten bij elkaar haast evenveel uit als heel Duitsland (2,2 procent).
‘We hebben berekend wat het aandeel van de totale wereldwijde CO2-uitstoot van de [Volkswagen] Groep is.’ Dat zegt Michael Jost, hoofd strategie bij Volkswagen, tegen het Duitse Wirtschaftswoche. ‘Het is bijna 1 procent voor de auto’s en 1 procent voor de vrachtwagens.’ In absolute getallen praten we over bijna 800 miljoen ton CO2.
Daarom heeft Volkswagen een ID
De schrikbarende getallen zijn een mooie aanleiding voor Volkswagen om te babbelen over hun aankomende elektrische auto’s. Zoals de Volkswagen ID. ‘Dit aandeel willen we voor 2050 terugbrengen naar nul’, zegt Herbert Diess, baas van de Volkswagen Groep. Sinds het concern in 2015 tegen de lamp liep met Dieselgate, doet het er alles aan om de elektrische auto’s op de rit te krijgen.
De Volkswagen Groep wil 70 elektrische auto’s introduceren voor het einde van 2028. De twaalf merken in het portfolio van de groep moeten het aankomende decennium gezamenlijk 22 miljoen elektrische auto’s verkopen.
NIEUWSBRIEF
Het laatste autonieuws, de meest recente tests en exclusieve auto-content rechtstreeks in je mailbox. En als je wilt kunnen wij je ook op de hoogte houden van aanbiedingen van onze partners.
Meer van TopGear


De overheid verkoopt de goorste Volkswagens ooit, maar ze hebben wel een interessante geschiedenis

Dit is (voorspelbaar genoeg) veruit de populairste occasion van Nederland in 2025

Volkswagen werkt aan interessante nieuwe brandstofmotor met oude F1-techniek

Hoe Mercedes er ooit (per ongeluk) voor zorgde dat Volkswagen 2 miljard euro verloor

De duurste Golf van Nederland kost meer dan een ton (en nee, niet in guldens)

Ondernemers toch niet op de fiets: dieselbusjes mogen langer de binnenstad in

In dit populaire vakantieland mag je straks niet meer met een relatief moderne diesel rijden

Vanaf nu strengere milieuzones in Nederland: zo weet jij of jouw auto welkom is

Volgend jaar 15 nieuwe milieuzones: mag je daar naar binnen met jouw auto?

Als E85-benzine zo spotgoedkoop is, waarom rijden we er dan niet allemaal op?

‘Banden stoten 100 keer zoveel schadelijke stoffen uit als een moderne brandstofmotor’

De leukste (semi-betaalbare) elektrische auto is vernieuwd en heeft nu een heel prijzige optie erbij

Veel EV-rijders hebben er een benzineauto naast, maar dat is niet het bijzonderste

Skoda Elroq RS is heel erg snel, maar tegelijkertijd best wel traag

Er zijn slechts vier automerken die géén verlies maken op hun elektrische auto’s – dit zijn ze

Is de goedkoopste versie van de nieuwe Kia EV3 goed genoeg? (review)

Waarom de Kia EV3 met extreem grote velgen een typisch Nederlands fenomeen is

Dit jaar komt deze nieuwe waterstofauto naar Nederland, maar hoe duur is het nu om op waterstof te rijden?

Oeps: 2,2 miljoen auto’s hebben een kwaaltje dat voor gênante situaties kan zorgen

De leukste (semi-betaalbare) elektrische auto is vernieuwd en heeft nu een heel prijzige optie erbij

Veel EV-rijders hebben er een benzineauto naast, maar dat is niet het bijzonderste

510 pk uit een vijfcilinder is bij Abt stukken goedkoper dan een nieuwe Golf GTI
