Er is voorlopig nog enige overtuiging nodig om ons uit onze ongegeneerde benzineslurpers in een hybridemobiel te krijgen. Audi doet een verdomd goede poging met deze e-tron Spyder. Eerst maar eens de belangrijke feiten: dit sexy apparaat gaat van 0 naar 100 in 4,4 seconden en bereikt een top van…
Er is voorlopig nog enige overtuiging nodig om ons uit onze ongegeneerde benzineslurpers in een hybridemobiel te krijgen. Audi doet een verdomd goede poging met deze e-tron Spyder.
Eerst maar eens de belangrijke feiten: dit sexy apparaat gaat van 0 naar 100 in 4,4 seconden en bereikt een top van 250 km/u. Dan nu het minder belangrijke, maar wel erg mooi meegenomen nieuws: hij doet dit met een gemiddeld verbruik van 2,2 l/100 km en een uitstoot van 59 g/km CO2. Hiervoor verantwoordelijk zijn een twinturbodiesel V6 met 300 pk en 650 Nm, die de achterwielen aandrijft, plus twee elektromotoren van samen 87 pk en 352 Nm op de voorwielen.
De e-tron Spyder weegt 1.450 kilogrammetjes, die netjes 50/50 over voor- en achteras zijn verdeeld. Je kunt op een tank diesel zo’n 1.000 km rijden. Op alleen de accu’s kom je 50 km ver. Bovendien kun je ze bijladen via het stopcontact. Doe bij dit alles nog eens lekkere 20-inch velgen en een bizar vette glaspartij, en je begrijpt dat wij deze Audi wel zien zitten. Bouwen maar, en snel graag!
Reacties