De sportuitlaat op een Bugatti kost meer dan een nieuwe (dikke) Porsche 911

In het begin van zijn carrière was de Bugatti Veyron nog niet echt een verkoopkanon. Waar Ferrari binnen een dag 400 Enzo’s kon verkopen, was het lastiger voor Bugatti. Gek genoeg begon het pas te lopen toen er snellere en uniekere varianten van kwamen. De prijs was niet zozeer de factor, dan wel hoe uniek de auto was. In dit geval heeft Bugatti een speciale optie voor een sportuitlaat op een Tourbillion en die is kostbaarder dan een hele dikke Porsche 911. Het gaat om het zogenaamde Equippe Pur Sang-pakket.

Bugatti zelf kondigde hem niet aan. Het Bugatti Tourbillon Registry plaatste toevallig wat afbeeldingen op Instagram. Het Equippe Pur Sang-pakket is iets anders dan een AMG-pakket of R-Line pakket. Of nou ja, de prijs is vooral anders. In de basis zijn er best veel overeenkomsten. Met het Equippe Pur Sang-pakket maak je je Bugatti Tourbillon een stukje sportiever. Dat is een beetje dubbelop, om een hypercar sportiever te maken. Alsof je een suikerspin zoeter maakt.

Dit krijg je allemaal

Nou, dat is een beetje koffiedik kijken. Er is een hoop koolstofvezel, in dit geval rood koolstofvezel. Dat kan echter ook specifiek deze configuratiess betreffen. Ook zijn er wat extra vleugeltjes, uiteraard met logo erop zodat iedereen kan zien dat jij het Equippe Pur Sang-pakket hebt besteld. Ook zijn de wielen afwijkend. Het meest opvallende aan deze Bugatti zijn natuurlijk de uitlaten, want met het pakket krijg je er namelijk acht.

Ja, acht en ze werken allemaal. Nu heeft de auto een V16, dus dan mag het. De stelregel is dat je per twee cilinders maximaal een uitlaatpijp mag hebben. Dus een Golf R met vier uitlaten is eigenlijk af. In dit geval zijn het er overigens niet acht naast elkaar. Nee, je krijgt vier eindpijpen links en vier eindpijpen rechts. Het ziet er in elk geval indrukwekkend uit en het past wel een beetje bij het excessieve karakter van een Bugatti.

Wat kost acht uitlaten op je Bugatti dan?

Dan de prijs van het Equippe Pur Sang-pakket, het kost omgerekend ongeveer 230.000 euro. Oké, maar met welke Porsche 911 kun je dit pakket dan vergelijken? Nou, dat hebben we eventjes uitgezocht door de voor Nederland splinternieuwe Porsche-configurator te bezoeken. Voor dit geld heb je een Porsche 911 Carrera S met sportpakket, de mooie 20 inch wielen en leren sportinterieur. Die kost namelijk ook 230.000 euro.

Lees ook: Natuurlijk maakt Bugatti ook een horloge gebaseerd op de nieuwe Tourbillon

Overigens zijn het slechts druppeltjes op een gloeiende plaat. De Bugatti Tourbillon kost namelijk standaard 4 miljoen euro. Dus dan valt een pakketje van 230.000 euro relatief gezien wel een beetje mee. Daarbij is het typisch zo’n optie waarmee je later kunt onderscheiden bij een Cars & Fristi-meeting, dat jouw Bugatti wél die speciale optie heeft.

Lees ook: De Bugatti Tourbillon heeft een atmosferische V16-motor, drie elektromotoren en 1.800 pk