Gaan de verkopen nu verdubbelen?
BYD zou inmiddels de grootste EV-bouwer ter wereld zijn, groter dan Tesla. Na deze prijsverlaging van de Seal zullen ze helemaal onstuitbaar zijn. We denken zelfs dat de verkoopcijfers van de Seal zullen verdubbelen dit jaar – van drie naar zes! Want door een verlaging van de prijs komt de BYD Seal in Nederland ineens in aanmerking voor de Subsidieregeling Elektrische Personenauto’s Particulieren (SEPP).
Bij AutoWeek spotte de redactie dat de prijs van de instapper is gezakt met zo’n 2.000 euro. Hierdoor zakt de fiscale waarde net 10 euro onder de grens van 45.000 euro, waardoor particuliere kopers ineens 2.950 euro subsidie krijgen van de overheid. Onder de streep is de prijs nu 43.040 euro voor een BYD Seal. Daarmee is ie nog wel 2.000 euro duurder dan de Tesla Model 3, overigens.
De sedan krijgt een 82-kWh batterij mee en komt 570 kilometer ver. Hij is leverbaar met vierwiel- en voorwielaandrijving, maar als je SEPP wilt, dan moet je voor de achterwielaandrijver gaan. Deze instapper noemt BYD de Design-RWD, mocht je hem willen bestellen. Dan krijg je 313 pk en een sprintje naar de 100 van 5,9 seconden.
‘Gesubsidieerde Chinese auto’s maken Europese auto-industrie kapot’ + China steunt de oorlog tegen Oekraïne en later tegen de Navo- ‘Peking gaat zover als het kan gaan. Europa word AUB wakker stop het kopen van alles wat chinees is. Als de eerste bom van rusland in Europa valt (ik denk in 2025) dan nog zal china rusland blijven steunen.
Je hoeft de auto ook niet te kopen hoor.
En zou in geen 1 auto dood gevonden willen worden. Maar dat is mijn mening
Ik begrijp al die commotie niet. We kopen Japanse, koreaanse, Amerikaanse, Poolse enz. auto’s.
De rijke westerse landen verplaatsen zelf al hun productie naar de lage lonen landen. Philips, made in China. Nou en zo nog honderden. En waarom? Omdat produceren daar goedkoper is ondanks het transport naar Europa. Maar de bekende merken verkopen het niet voor minder.
Nu gaan ze in China auto’s maken en dat is opeens bagger, ziet er niet uit enz. Nou, ik heb de byd tan 3,9 gezien en gevoeld en daar kunnen menig premium Europese auto bouwers een voorbeeld aan nemen.
Waarom willen we geen Chinese auto’s?
Omdat ze:
-Alleen maar goedkoop kunnen zijn dankzij gigantische subsidies van de Chinese overheid
-Met die subsidies de Westerse industrie kapot willen maken volgens eigen woorden van Chinese ministers
-IP stelen waar Westerse bedrijven miljarden in geinvesteerd hebben
-Die auto’s als spionage apparaat ingezet worden
Voor een betere wereld: Weg. Met. China.
Het blijft een slap aftreksel van de Tesla Model 3 en die is al niet bepaald moeders mooiste.
Wil er niet dood in gevonden worden zo’n pingpongbak.
Je hoeft de auto ook niet te kopen hoor.
En zou in geen 1 auto dood gevonden willen worden. Maar dat is mijn mening
Dit komt niet door de Nederlandse overheid maar door de Chinese overheid en de sloten exportsubsidie en algemene financiële ondersteuning die zij aan alle autofabrikanten geven. Twee doelen: de Westerse industrie kapot maken en de auto’s als spionagemiddel inzetten. Twee goede redenen waarom je als Europese consument met een grote boog om Chinese auto’s heen moet gaan.
Als dit koopt dan help je idd actief mee aan spionage door China in Nederland. Wat ben je dan? Een landverrader.
Ben benieuwd wat voor een mobiele telefoon u gebruikt
Samsung of iPhone zijn veel beter en geen wandelende spionagetools die af-fabriek met spyware van de geheime dienst geleverd worden. Waarom denk je dat tal van overheidsdiensten geen Huawei meer mogen gebruiken?
Denk je nou echt dat Google en Apple niet weten wat je doet met jou telefoon? Ach wordt eens wakker! Voor mij zijn alle elektronica die een internetverbinding hebben een potentiële spionage instrument. Amerika is geen haar beter als China. Gas inkopen van Rusland en die tegen grote winst weer doorverkopen aan Europa… Als ze nou echt vrienden zijn van Europa dan zouden ze het moeten verkopen voor kostprijs