De Citroën 2CV keert terug en zou heel betaalbaar moeten worden

Het was een hard gelach voor de genomineerden van de Auto van het Jaar 2024. Dan werk je heel erg hard aan een innovatieve, betaalbare en originele auto. Vervolgens word je genomineerd, en heb je de champagne koud gezet. En dan wint… de Renault 5. Een krappe, prijzige en niet bijster originele auto die iedereen er leuk uit vindt zien (en erg goed rijdt).

De geruchten van een nieuwe 2CV zijn er eigenlijk al sinds de millenniumwisseling. Dat kwam voornamelijk door de ‘retro-revival’, een periode waarin auto’s die geïnspireerd waren op iconen van weleer enorm populair waren. Denk aan de Volkswagen New Beetle, New Mini en Nuova Fiat 500. Zelfs Renault zit te azen op nóg een retro-auto, in de vorm van de R4. De originele Renault 4 was het antwoord op de Eend, dus is het nu niet tijd voor een nieuwe Eend?

‘Ik zou zeggen: zeg nooit nooit,’ zei Citroën-baas Thierry Koskas toen TopGear hem rechtstreeks vroeg naar een comeback van de 2CV. ‘Om eerlijk te zijn hou ik niet echt van retrodesign, maar we kunnen erkennen dat het een huidige trend is, dus we zouden iets kunnen doen.’ Dit klinkt voor nu nog erg vrijblijvend, maar daarna kopt hem nog even in.

Geen retromodellen, behalve één(d)

Hij gaat verder: ‘We hebben veel iconische modellen waar we gebruik van kunnen maken. Maar ik wil niet dat het de algemene richting van het merk wordt, dus we zullen geen Traction Avant, SM, CX of AX doen, maar misschien maken we één uitzondering.’ Het kan bijna niet missen dat die ene uitzondering de Lelijke Eend moet zijn. Ook andere websites melden dat de 2CV een comeback gaat maken.

Naast een herkenbaar uiterlijk gaat de Citroën 2CV iets doen wat de originele ook deed: Europa mobiel maken. Tegenwoordig zijn auto’s heel erg duur. Ondanks dat er meer relatief betaalbare EV’s bijkomen, is relatief voor veel mensen nog heel erg veel geld. De basis is het Smart Car-platform van Stellantis, waar de Citroën e-C3 ook gebruik van maakt. Voor de 2CV zal het dan nog simpeler worden gemaakt.

Efficiënt en betaalbaar

De nieuwe Citroën 2CV zou volgens de geruchten elektrisch worden. De focus van de auto komt logischerwijs niet te liggen op prestaties of maximale actieradius, maar op efficiëntie en betaalbaarheid. In principe volgt de 2CV helemaal de filosofie zijn illustere voorganger. De oude 2CV was charmant, herkenbaar, comfortabel voor zijn tijd en betaalbaar, maar absoluut niet sportief of snel. Dat wil niet zeggen dat een oude Lelijke Eend niet leuk is om te rijden, want dat is hij namelijk wel.

Lees ook: Deze roestige Citroën 2CV AZU heeft een leuke verrassing onder de motorkap

Qua positionering in het modelgamma, komt de nieuwe 2CV tussen de Ami (8.048 euro) enerzijds en de ë-C3 (24.300 euro) anderzijds. Daar tussen gaapt er nog een enorm gat. Natuurlijk, de Ami is niet een echte auto, maar qua filosofie niet heel erg anders dan een Lelijke Eend en na de facelift heeft de Ami zelfs Eend-kenmerken gekregen. Wanneer de nieuwe 2CV (ë-2CV?) op de markt komt is niet bekend, maar in 2028 is het precies 80 jaar geleden dat de originele Eend onthuld werd.

Lees ook: Alles wat je moet weten over de Citroën 2CV