Dit is de PHEV met de grootste elektrische actieradius van Nederland

Wij Nederlanders houden van de PHEV, als we de autoverkoopcijfers van nieuwe auto’s bekijken. PHEV staat voor plug-in hybride en is een auto met verbrandingsmotor en elektromotor plus accu. Die laatste kun je laden. Als je het slim doet, kun je dus een hoop elektrische kilometers rijden. Daarvoor heb je een PHEV nodig die veel elektrisch kan rijden en geen een doet dat zo goed als deze. Dit is namelijk de PHEV met de grootste elektrische actieradius in Nederland.

Het gaat om de plug-in hybride-variant van de Audi A3 35 TFSI e. Ja, dat losse kleine ‘e’-tje geeft aan dat het en plug-in hybride is bij Audi. De aandrijflijn is geen verrassing voor mensen die alle cijfers van de VW-groep uit zijn hoofd kent. Het is in principe dezelfde techniek als van onder andere de Golf eHybrid. Het is een combinatie van de 1.5 TFSI Evo2-motor met 150 pk en 250 Nm en een elektromotor met 115 pk en 330 Nm, om zo tot een systeemvermogen van 204 pk systeemkoppel van 350 Nm te komen.

Prestaties Audi A3 PHEV

Je kunt die twee waarden niet bij elkaar optellen, want de motoren leveren de maximumwaarden niet tegelijkertijd. Met een 0-100 km/u-tijd van 7,4 seconden is ie vlot te noemen, de topsnelheid is 225 km/u. Sneller kan ook, dan moet je de A3 45 TFSI e kiezen, die heeft 272 pk en 400 Nm en gaat in 6,3 seconden naar de 100 km/u en haalt 237 km/u. Elektrisch rijden kan tot 140 km/u.

Als je de maximale range wil halen, moet je niet zo hard gaan. Volgens de WLTP is het mogelijk om 143 kilometer te halen op een volle accu (met een nettocapaciteit van 19,7 kWh). Daarmee is de Audi A3 de PHEV met de grootste elektrische actieradius van Nederland. Het luistert wel heel erg nauw, want de Golf eHybrid haalt 142 kilometer (met dezelfde techniek).

Uitvoeringen van de PHEV met de grootste actieradius

De Audi A3 40 TFSI kun je bestellen als Pro Line, Advanced Edition en S Edition. De 45 TFSI is er alleen als sportieve S Edition, die je kunt herkennen aan het S Line-sportpakket. Prijzen zijn nog niet bekend gemaakt, maar die zullen ietsje boven een vergelijkbare Volkswagen Golf eHybrid en Golf GTE komen te liggen. Dus reken op vanafprijs van zo’n 40.000 euro voor de eenvoudigste Pro Line.

In korte tijd heeft de Volkswagen Groep de koppositie gepakt als het gaat om PHEV’s met een grote actieradius. In veel gevallen betreft het dezelfde combinatie van platform (MQB-EVO) en aandrijflijn (1.5 TFSI Evo2 met elektromotor). Auto’s als de Skoda Octavia, Skoda Superb Skoda Kodiaq, Volkswagen Golf, Volkswagen Passat en de Volkswagen Tiguan maken er ook gebruik.

Zo is de natuur: Audi A3 probeert verkoelende slok water te nemen, komt vast te zitten