Elektrische BMW’s gaan binnenkort geweldig klinken (zodat jij er ook een wilt kopen)

Er is altijd discussie omtrent elektrisch rijden. Er zijn duidelijke voor- en tegenstanders. Uiteraard bestoken zij elkaar met argumenten die ze op het internet hebben gevonden. Een van de redenen waarom een EV niet verstandig zou zijn, is het gebrek aan geluid. Het is niet veilig als je een auto niet hoort aankomen. Dat probleem heeft BMW opgelost.

Althans, ze zijn het aan het oplossen. Op dit moment maken elektrische auto’s een bepaald geluid. In veel gevallen is dat een licht zoemend geluid, zodat je weet dat de SRV-wagen eraan komt – eh, jouw elektrische auto. Dat zijn altijd speakers die een geluidje afspelen. Niet dat daar direct iets mis mee is, maar ideaal is het niet. Voor de duidelijkheid: het is verplicht dat EV’s een zoemend geluid maken onder een bepaalde snelheid.

Speelkaartje tussen de spaken

Het is namelijk een extra onderdeel dat bedrading nodig heeft, ruimte inneemt en gewicht toevoegt. Het liefst heb je standaard altijd geluid, zonder losse componenten. Denk aan het speelkaartje dat je met een wasknijper bevestigde vlak bij je achterwiel, zodat je fiets klonk als een brommer. Irritant? Ja. Maar wist iedereen dat je op het woonerf rondjes aan het fietsen was? Jazeker.

Oké, maar hoe werkt het nieuwe systeem van BMW dan?

Op magische wijze. Zonder gekheid: ze maken gebruik van de elektromotoren die al in de auto aanwezig zijn. Niet zozeer de motor die de auto aandrijft, maar de andere elektromotoren. Denk aan de motoren die de ruitenwissers aandrijven. Of die van de zijruiten, en in het geval van veel BMW’s, ook de achterklep.

Daarna wordt het wat vager, maar via pulsaties zouden deze motoren geluid kunnen produceren – meer dan ze nu al doen. Dat moet dan gebeuren via speciale behuizingen en klankkasten, om het geluid te versterken. Het wordt nog een flinke uitdaging om dit idee geschikt te maken voor serieproductie.

Nog niet klaar voor serieproductie (waarschijnlijk)

Vooral omdat deze elektromotoren juist zijn ontworpen om géén geluid te maken. Ook zitten sommige onderdelen goed verstopt. De motor voor de zijruiten zit in de portieren, bijvoorbeeld. En die voor de achterklep bij de scharnieren. Omdat deze motoren geïsoleerd zitten, hoor je er van buiten weinig van. Dus ook daar moet BMW nog iets op verzinnen. Het systeem is dus nog niet klaar voor serieproductie.

Lees ook: Zo klinkt het ‘motorgeluid’ van de elektrische Abarth 500e

Voor nu is het slechts een patentaanvraag. Autofabrikanten dienen die constant in. Soms blijft het jarenlang op de plank liggen, soms is het al klaar voor directe toepassing, en in veel gevallen blijft het bij een idee. Maar weet dus dat ze in München werken aan een systeem waarmee omstanders kunnen horen dat jij eraan komt in je nieuwe BMW.

Lees ook: Ferrari-baas belooft dat elektrische Ferrari’s niet stil zullen zijn