Aankomende vrijdag sta je in de file, maar dat is niet de schuld van werkzaamheden of vakantieverkeer

Er zijn soms van die momenten dat je wéét dat het niet verstandig is om op de weg te gaan. Zwarte zaterdag, Hemelvaartsdag, de zondag na Hemelvaartsdag, twee uur voordat het Nederlands elftal een wedstrijd moet spelen en natuurlijk pakjesavond. Zoals bekend is daar aanstaande vrijdag geen sprake van. Ook zijn er niet meer wegopbrekingen dan normaal. Toch is het zaak om vrijdag níet de snelweg op te zoeken, want je gaat in de file staan.

Uiteraard is het ‘de schuld’ van een grote instantie, in dit specifieke geval ook de schuld van de NS. Er gaat aanstaande vrijdag gestaakt worden bij de Nederlandse Spoorwegen. Aangezien de NS het bedrijf is dat de meeste treinreisjes regelt, betekent dit dat veel mensen niet de trein kunnen pakken om naar hun werk of opleiding te gaan.

Wanneer zijn er dan stakingen (en dus extra files)?

Er zullen de hele vrijdag geen treinen rijden. De staking begint op vrijdag om 04:00 ’s ochtends en duurt tot zaterdag 24 uur later. De staking die gepland staat, is alleen in het midden van het land. Je zou dus denken dat de treinen in Zeeland of Groningen het dan wel gewoon doen. Helaas, alle treinen worden vanuit het midden van het land aangestuurd. Dus als er daar niet gewerkt wordt, rijdt er in het hele land geen trein.

Dit betekent dat iedereen die normaal met de trein gaat, nu een andere manier moet verzinnen om naar het werk te komen. In veel gevallen betekent het dat ze alsnog de auto pakken. En dat gaat er vervolgens voor zorgen dat het vrijdag een stuk drukker zal zijn, dan normaal het geval is. Nu is het zaterdag gelukkig traditioneel minder druk dan donderdag, maar we verwachten wel extra files aanstaande vrijdag. Daarnaast is het Pinksteren, dus dat kan ook voor extra drukte zorgen.

Lees ook: Treinkaartjes nog duurder in 2025: Hoe ga je mensen dan uit de auto halen?

Het wordt helemaal lastig, omdat er geen alternatief vervoer is. Er worden geen extra bussen ingezet (ook geen bussen die in een trein kunnen veranderen). Nu zet een bus ook geen zoden aan de dijk, maar het mág niet eens, dit vanwege het stakingsrecht. Er mogen dan geen alternatieven worden ingezet. We hebben alleen goed nieuws voor mensen die internationaal rijden: die treinen rijden wel gewoon.

Lees ook: Vaker met de trein maar geen zin in andere mensen? De NS verkoopt 275 treinen