Kost wel ruim vijf keer zoveel als een gewone 595
Abarth is in Nederland al gestopt met het verkopen van benzinemodellen. Voor een nieuwe Abarth 595 of 695 moet je de grens over. Als je dan toch al de moeite doet om een nieuwe benzine-Abarth hierheen te halen, dan kun je het maar beter goed doen, toch? Kies dan bijvoorbeeld voor het bakbeestje hierboven: de Giannini Spettacolo.
Giannini maakt de carrosserie een flink stuk breder en bovendien een heel stuk agressiever. De hoogtepunten zijn een flinke splitter, 18-inch velgen met F1-achtige wieldoppen van koolstofvezel, bredere wielkasten, uitgebreidere zijskirts, grotere dakspoiler, in het midden geplaatste dubbel uitlaat en een overmaatse diffuser. Zowel voorin als achterin plaatst de tuner kuipstoelen.
De 1,4-liter viercilinder turbomotor blijft, maar wordt wel een stuk sterker. Het vermogen gaat van 165 pk naar 250 pk en het koppel is 360 Nm. En dat op een gewicht van 985 kilo. Het vermogen gaat via een vijftraps automaat (of optioneel via een handbak) naar de voorwielen. De 0-100-tijd is vijf seconden en de topsnelheid is begrensd op 280 km/u. Brembo-remmen zorgen ervoor dat je weer tot stilstand komt.
Giannini is van plan om 200 stuks van de speciale Abarth te bouwen. Ieder exemplaar heeft in Italië een vanafprijs van 133.000 euro zonder belastingen. Om dat in perspectief te brengen: Voor een nieuwe 595 ben je in hetzelfde land minimaal 25.500 euro. De Spettacolo is dus ruim vijf keer zo duur als een gewone 595, maar wat heb je aan vijf Abarths?
In België kost ie de standaard 595 trouwens 25.610 euro meer. Nederlanders kunnen een tweedehandsje oppikken voor een bedrag tussen de 10.000 en 15.000 euro. Bestel je toch een Spettacolo, dan moet je vijf maanden wachten tot je de auto kunt ophalen.
