Dit jaar komt deze nieuwe waterstofauto naar Nederland, maar hoe duur is het nu om op waterstof te rijden?

Het klinkt zo simpel: vervang de benzinepompen door waterstofpompen en we kunnen allemaal door met ons leven. Geen lastig gedoe met opladen of zware batterijen. Nee, gewoon in vijf minuten tanken en weer 700 kilometer rijden. In de praktijk is dat anders: het kost een hoop energie om waterstof te maken en op te slaan. En vervoeren is ook een dingetje. Maar toch zijn er merken die nog vertrouwen hebben in het spul, zoals Hyundai. Maar wat kost het eigenlijk om op waterstof te rijden in Nederland?

De tweede generatie Hyundai Nexo heeft wederom geen verbrandingsmotor, maar zet waterstof om in elektriciteit. Als je 6,69 kilo waterstof tankt, moet 700 kilometer kunnen rijden. Het vermogen van de elektromotor is ruim 200 pk en de 0-100-tijd is 7,8 seconden. De topsnelheid is 180 km/u. Het rijdt dus als een elektrische auto, met vergelijkbare specificaties. Het enige verschil is dus dat je moet tanken in plaats van laden. In theorie zou een waterstofauto dus makkelijker moeten zijn.

Wat is de wegenbelasting op een waterstofauto?

Het gewicht van de nieuwe Nexo is onbekend, maar we weten dat de oude 1.890 kilo weegt. Als de nieuwe extreem veel lichter is, dan zou Hyundai dat wel trots gemeld hebben. We vermoeden dus nu ook dat het gewicht rond de 2.000 kilo zal liggen. En net als bij een elektrische auto betaal je nu een kwarttarief voor de wegenbelasting. In Utrecht zou je bijvoorbeeld 89 euro betalen per kwartaal. We rekenen dan met een gewicht van tussen de 1.851 en 1.950 kilo.

Wat is de prijs van de Hyundai Nexo?

Ook de prijs is nog niet bekend, zo bevestigt een woordvoerder van Hyundai aan TopGear. De oude kost in Nederland 69.000 euro. Net als bij een elektrische auto betaal je slechts 667 euro BPM bij de aanschaf. Qua prijs kun je hem vergelijken met een elektrische BMW i5 Touring of een Audi A6 e-tron. Je krijgt dus een aardig dikke elektrische auto voor hetzelfde geld. Ook qua wegenbelasting zal het elkaar dan niet veel ontlopen.

Hoe duur is waterstof in Nederland?

Op de website van H2.Live zien we prijzen in Nederland van 19 tot 25 euro per kilo. En dan zijn er nog geen accijnzen. Een hoop stations hanteren 20 euro, dus die gebruiken we voor dit rekenvoorbeeld. Een volle tank kost dus bijna 135 euro. Daar kun je 700 kilometer mee rijden, dus dat komt neer op zo’n 19 euro per 100 kilometer. Dat kost per kilometer ongeveer net zo veel als een vrij onzuinige benzineauto die 1 op 10 rijdt. Een zuinige hybride kost dus bijna de helft om te rijden.

Als je thuis laadt voor 25 cent per kWh, dan ben je met een elektrische ongeveer 5 euro per 100 kilometer. Ga je langs de snelweg laden, dan betaal je met dezelfde elektrische auto ongeveer 14 euro per 100 kilometer. Momenteel is een waterstofauto dus duurder om te rijden dan een elektrische auto of een benzineauto. En dan moet je ook nog eens omrijden voor de tankstations. Voorlopig loont het nog even niet om een auto op waterstof te kopen.

Lees ook: Waarom sommige merken werken aan een onzuinige verbrandingsmotor op waterstof