De facelift van de Hyundai Bayon herinnert ons aan zijn bestaan

We hebben de laatste tijd flink wat veren in het achterwerk van Hyundai gestoken. De Ioniq 6 is goed, de 5 is geweldig en de N-versie is nog beter. Je zou bijna vergeten dat Hyundai ook zoiets als de Bayon produceert. De auto met het achterwerk van een aangespoelde blobvis krijgt vanwege zijn driejarige bestaan een subtiele facelift.

Het ongemakkelijke achterwerk blijft voor een groot gedeelte in stand. Schijnbaar is de achterbumper wat bijgepunt. Het snoetje is wat meer bewerkt, maar je herkent er nog steeds een Bayon in terug, wat niet per se een compliment is. Er is een horizontale lichtlijn die de lampen bij elkaar brengt, want het is 2024. Verder is er wat gespeeld met de voorbumper en de grille.

We weten nog niet welke motoren de Bayon krijgt

Hyundai meldt later met informatie te komen over de aandrijflijnen. De pre-facelift versie heeft een 1,0-liter benzinemotor met 48-volt elektrohulpje. De automaat had 120 pk en de handbak 100 pk. Hopelijk houdt die handbak een functie die Hyundai CVVD noemt. Daarmee geeft de Bayon automatisch tussengas bij het terugschakelen. Normaal zie je dit alleen bij sportievere auto’s of automaten.

Achter het stuur van de Bayon kijk je naar een 4,2-inch display en in het midden kun je spelen met een scherm van 10,25 inch. Verder is er Apple CarPlay en Android Auto en je kun je je telefoon draadloos opladen. Er zijn ook nog twee USB-C-poorten om op te laden met een kabeltje. De geluidsinstallatie komt van Bose en bestaat uit acht speakers, inclusief een subwoofer.

De Bayon moet vooral heel veilig zijn

De Hyundai Bayon krijgt na zijn facelift nog wat veiligheidsassistenten. Er zijn natuurlijk systemen die je binnen de lijntjes houden, maar ook een noodremassistent om ongelukken te voorkomen. Daarnaast praat de navigatie praat met de cruisecontrol waardoor ie zelf de snelheid kan aanpassen wanneer de Bayon ziet dat de snelheidslimiet lager of hoger wordt.

Net als de informatie over de motoren is er nog niets bekend over de prijzen van de gefacelifte Hyundai Bayon. Nu betaal je in Nederland 25.995 euro voor de mild-hybride crossover. In België kost ie normaal gesproken 20.099 euro, maar door wat kortingen kun je hem als particulier bestellen voor minimaal 16.599 euro. Dan krijg je een 84 pk sterke 1,2-liter benzinemotor met handbak.

Geweldig nieuws: ‘Hyundai gaat de N Vision 74 op waterstof in productie nemen’