
Oei, deze renders zijn best lekker. Deze uitbundige Jaguar XJ-C is het werk van Carlex Jewel – een nieuwe divisie van het Poolse tuningbedrijf Carlex Design. Het klinkt alsof Jewel een restomod-bedrijf zal zijn, en dat is altijd leuk. Carlex zegt ernaar te streven om elk jaar ‘een paar’ auto’s te bouwen. Het is het best om er geen cijfer op te plakken, hè? De focus zal liggen op unieke interieurs, met ‘klassieke vintage kleuren, handverouderd leer van topkwaliteit en absoluut geen plastic’.
Breder en lager
De buitenkant van deze Jag is even blits. Er is veel chroom plus moderne verlichting en flinke wielkasten. Voor de lak is British Racing Green gekozen en de motor loost zijn dampen uit vier uitlaatstukken. Carlex zegt het gewicht van de carrosserie te verlagen met koolstofvezel, al is niet duidelijk hoeveel lichter deze Jaguar XJ-C is.
Geen elektrische aandrijflijn onder deze Jaguar XJ-C
Ook is de motor flink aangepakt met nieuwe onderdelen, maar de details daarover zijn karig. We weten dat er een 400 pk sterke V8 onder die lange motorkap zal liggen. Daarbij knopen ze betere remmen, andere wielen en een andere ophanging onder de Jaguar XJ-C. De prijs is nog niet bekend.
NIEUWSBRIEF
Het laatste autonieuws, de meest recente tests en exclusieve auto-content rechtstreeks in je mailbox. En als je wilt kunnen wij je ook op de hoogte houden van aanbiedingen van onze partners.
Meer van TopGear


Deze auto kost nu nog nieuw 115.000 euro, maar tweedehands slechts 16.000 euro

De Jaguar Type 00 (van die bijzondere reclame) is in het echt ook heel apart

TWR Supercat: wij rijden de twaalfcilinder mét supercharger

Vond jij de Jaguar commercial niet leuk? Dan ga je dit wel prachtig vinden

Deze dure auto’s komen niet terug volgend jaar

Waarom deze Mini Cooper maar liefst 200.000 dollar moet kosten

Deze twee broers bouwen de gekste V8-creaties: ‘Batterijen horen in een zaklamp’

Elektrische Renault 5 is aanzienlijk goedkoper dan de elektrische Renault 5

TWR Supercat: wij rijden de twaalfcilinder mét supercharger

Dat mensen geen elektrische Porsche willen, daar komen ze in Brabant nu op pijnlijke wijze achter

Deze nieuwe Ford heeft 300 pk en nee, het is geen EV of hybride (gewoon benzine)

510 pk uit een vijfcilinder is bij Abt stukken goedkoper dan een nieuwe Golf GTI

Met een paar aanpassingen kost deze kleine hatchback meer dan 100.000 euro

Parkeren in een kleine parkeergarage wordt op deze manier extra lastig

Mensen moeten echt kappen met deze piepkleine (maar vreselijke) modificatie aan hun auto’s

Lynx GT1 is een echte Ford GT met een echte V8 (met 1.500 pk)

Eindelijk, de Ferrari Purosangue is een echte offroader

Is zo’n brute Jaguar XFR na 15 jaar eindelijk betaalbaar geworden? Dit kosten ze nu

De Mini Cooper S Cabrio is oude wijn in nieuwe zakken, maar is dat erg? (review)

Deze auto kost nu nog nieuw 115.000 euro, maar tweedehands slechts 16.000 euro

De verkoopdoelstelling van de Aston Martin Vanquish Volante is wel érg optimistisch

De Morgan Supersport is net zo duur als een Dacia Jogger (in de wegenbelasting)

De Jaguar Type 00 (van die bijzondere reclame) is in het echt ook heel apart

Veel EV-rijders hebben er een benzineauto naast, maar dat is niet het bijzonderste

510 pk uit een vijfcilinder is bij Abt stukken goedkoper dan een nieuwe Golf GTI

Trouwe klanten van dit merk willen echt geen elektrische auto, kopen oude voorraad benzineauto’s

Zou je een dikke BMW laten staan voor een (minimaal) net zo dikke Mercedes?

Deze camera houdt je constant in de gaten, maar waarom is dat?
