Of misschien moeten we zeggen: minder duur
Iedere autoliefhebber kan je een ‘had ik maar’-verhaal vertellen van een moment dat ie aan het kijken was naar een toffe auto die toen niet zo duur was, die nu ineens vijf keer zoveel waard is geworden. Net als iedereen die er ooit aan dacht Bitcoins te kopen maar dat toch niet heeft gedaan. Voor iedereen die zijn kans heeft gemist, is er een klein beetje goed nieuws: de prijzen van Japanse droomauto’s zijn iets aan het zakken.
De website Hagerty meldt dat Japanse auto’s uit de jaren ’80 en ’90 momenteel iets minder waard zijn dan in december van 2023. Koopjes zitten er nog niet tussen: de Toyota Supra is nog steeds 109 procent meer waard dan vijf jaar geleden, maar dit was in oktober nog 126 procent. Alsnog is de JDM-legende het dubbele waard dan voor de pandemie, maar de piek lijkt voor nu even gepasseerd.
Volgens de website zijn de Nissan Skyline R32 GT-R, de Honda NSX, de Mazda RX-7 FC, de Toyota Supra A80, de Honda Integra Type R en de Honda S2000 allemaal iets gezakt in waarde. In ieder geval in de Verenigde Staten. In Nederland zal het aanbod net even anders zijn, maar als een auto daar spotgoedkoop wordt, dan kun je hem altijd nog importeren.
Goed, spotgoedkoop zullen ze niet snel worden, want het blijft gewild blik. Een Honda Integra Type R zou nu in goede staat 53.000 euro waard zijn. Vijf jaar geleden was dit nog 41.000 euro, maar als je de inflatie doorberekent, dan kom je uit op 50.000 euro in 2019. Een stijging van 3.000 euro in vijf jaar tijd valt dan wel weer mee, niet? Met inflatie gerekend is een S2000 bijvoorbeeld 7.000 euro meer waard dan vijf jaar geleden. In de VS zou je nu 35.000 euro betalen voor een goede S2000.
