De meest aerodynamische Jeep-SUV ooit komt ruim 480 kilometer ver op volle accu
Sinds wanneer begint Jeep persberichten met vermogenscijfers en acceleratietijden? Waarschijnlijk sinds ze een auto hebben gebouwd met 600 pk, 837 Nm koppel en een 0-100-tijd van 3,4 seconden. Maak kennis met de nieuwe Jeep Wagoneer S: Jeep’s eerste ‘wereldwijde elektrische SUV’. De verkoop begint later dit jaar in Noord-Amerika en vanaf 2026 kun je hem ook in Nederland bestellen.
De Wagoneer S is gebouwd op het STLA Large-platform. De basis zorgt voor een 400-volt architectuur en een gigantisch 100,5-kWh batterij dat een bereik van meer dan 480 kilometer biedt. Niet fantastisch veel actieradius voor zo’n grote accu, moeten we zeggen. Hij heeft vierwielaandrijving en rijmodi zoals Auto, Sport, Eco, Snow en Sand. Opladen van 20 tot 80 procent duurt slechts 23 minuten met een DC-snellader.
De Wagoneer S ziet er nog steeds uit als een echte Jeep. Het merk benadrukt dat dit de meest aerodynamische Jeep-SUV ooit is. De auto heeft een gesloten en verlichte zeven-sleuven grille, een gebogen motorkap, een schuin geplaatste voorruit, een aflopend dak, een achterspoiler, spatschermen voor de voorbanden en verzonken deurgrepen. Dit alles draagt bij aan een luchtweerstandscoëfficiënt van 0,29.
Binnenin vind je veel moderne technologie, inclusief ‘meer dan 45 inch bruikbare schermruimte’, zegt Jeep. Het dashboard heeft een 12,3-inch infotainmentscherm in het midden, een 12,3-inch display voor de bestuurder en een 12,25-inch scherm voor de passagier. Daarnaast is er een tweede centraal scherm voor de klimaatregeling.
Jeep zegt dat het interieurontwerp is geïnspireerd op de Grand Wagoneer. Er is veel ‘wijnrood’-stikwerk en een nieuw, afgeplat stuurwiel met twee spaken. Ook is er een indrukwekkend 19-speaker, 1.600-watt McIntosh-audiosysteem met een 12-inch subwoofer aanwezig. Verder zijn standaard de stoelen voor- en achterin verwarmbaar en geventileerd.
Wat moet je nog meer moet weten? De Jeep Wagoneer S heeft een leeggewicht van 2.570 kg en een trekvermogen van 1.542 kg. Jeep heeft de prijzen nog niet bevestigd, maar in de Verenigde Staten beginnen de prijzen van de Wagoneer S bij 71.995 dollar. Concurrentie krijgt de Wagoneer S hier genoeg, dus hopelijk weet Jeep de prijzen hier wat te drukken.
Jeep zou Jeep niet zijn als er geen link met een terreinwagen zou zijn bij een nieuwe auto. Je las eerder als over de verschillende rijmodi, maar Jeep wil nog wat verder gaan. Het monster hierboven is de Jeep Wagoneer S Trailhawk-conceptauto. Inderdaad, helaas is dit geen productieversie. Het schepsel is er om te laten zien wat er mogelijk is op de basis van de elektrische Wagoneer S.
