
Bij Lexus zijn ze niet snel tevreden. Daarom hebben ze het niet kunnen laten om de GS, toch niet een auto die echt uit de tijd was of zo, een beetje bij te vijlen.
De GS werd uitgerust met nieuwe bumpers en sideskirts, frisse velgen en standaard bi-led-koplampen. In het dashboard vinden we een opgewaardeerd infotainmentsysteem met een groter scherm en een herzien bedieningselement, dat zich dankzij meer knoppen net wat intuïtiever zou moeten laten bedienen. Daarnaast zijn er nieuwe actieve veiligheidswaakhondjes, samengepakt onder de noemer 'Lexus Safety System +', die je echt moet hebben als je niet graag oplet in het verkeer.
Zoals voorheen kun je de GS krijgen als 300h en 450h met respectievelijk een viercilinder- en een V6-hybridesysteem. De CO2-uitstoot van de eerste blijft steken op een fiscaal interessante 109 g/km en het opgegeven gemiddeld verbruik op 4,7 l/100 km. Mocht je om zulk geneuzel niets geven, dan is er altijd nog de GS F, gefokt op het Fuji-circuit en de Nürburgring en uitgerust met een 477 pk sterke V8 en een slim differentieel.
Eind dit jaar zie je de vernieuwde GS bij de dealers verschijnen; de prijzen zijn nog niet bekend.
NIEUWSBRIEF
Het laatste autonieuws, de meest recente tests en exclusieve auto-content rechtstreeks in je mailbox. En als je wilt kunnen wij je ook op de hoogte houden van aanbiedingen van onze partners.
Meer van TopGear


Lexus GS F: de wilde kant van Lexus

Lexus GS 450h Luxury Line

Lexus GS F: goed op stoom

Lexus GS 300h F Sport

BMW ActiveHybrid 5 vs Lexus GS450h F Sport

Met de elektrische Lexus RZ550e kun je handmatig schakelen

Lexus LX500d Overtrail: de Japanners maken stiekem nog altijd diesels

Je was waarschijnlijk vergeten dat deze heerlijke auto nog in productie is, maar helaas niet lang meer

Lexus maakte al onverwoestbare auto’s, maar waarschijnlijk is dit de meest onverwoestbare tot nu toe

De Lexus LM 350h is een enorm luxe MPV in plaats van SUV en daardoor eigenlijk beter (review)

De verstandigste auto ter wereld is nu nog beter geworden

Met een paar aanpassingen kost deze kleine hatchback meer dan 100.000 euro

Waarom je niet bang (meer) hoeft te zijn dat Nissan failliet gaat

Ooit de grootste ouwe-lullenbak van Nederland krijgt een opvolger (die wel cool is)

De eerste volwaardige elektrische auto krijgt nu eindelijk een opvolger

Is zo’n snelle Mazda 3 MPS met 260 pk na bijna 20 jaar eindelijk betaalbaar geworden? Dit kosten ze nu

Mazda geeft toe foutjes te hebben gemaakt – rijdt de nieuwe CX-60 eindelijk wel goed? (review)

Maserati supercar hommage is een stuk moderner dan je zou denken

Met een paar aanpassingen kost deze kleine hatchback meer dan 100.000 euro

De meest legendarische velgenfabrikant is nu eindelijk gered door een verrassende partij

Waarom de Kia EV3 met extreem grote velgen een typisch Nederlands fenomeen is

Tesla verdient in Europa op deze slimme wijze nog meer dan 1 miljard euro
