Mag je de katalysator, roetfilter of OPF van je auto verwijderen?

Probeer maar eens een marathon te lopen waarbij je alleen maar door een rietje mag uitademen. Het lukt je vast, maar een record ga je niet vestigen. Daarom kiezen sommige mensen ervoor om de katalysator, roetfilter of OPF-filter te verwijderen. Zonder de uitlaatgasfilters kan de motor vrijer uitademen en dus meer vermogen produceren. En soms is het filter stuk en is het goedkoper om geen nieuwe te plaatsen. Maar mag dat eigenlijk?

De bovengenoemde filters reinigen de uitlaatgassen en verminderen daarmee de uitstoot. Daarom is het in veel gevallen niet toegestaan om zonder te rijden, maar er zijn wel uitzonderingen. Wij deden navraag en onderzoek bij de RDW, hieronder staan onze bevindingen op een rijtje omtrent het verwijderen van uitlaatgasfilters. We kijken hierbij alleen maar naar de keuringseisen van de APK, niet van wat de politie er eventueel over vindt.

Mag je de katalysator verwijderen?

Bij bepaalde auto’s mag je de katalysator verwijderen van de RDW tot een bepaald bouwjaar. Als je een auto van 1993 of jonger hebt én je hebt een katalysator, dan moet deze goed functioneren. Een ontbrekende katalysator functioneert logisch niet goed. Vanaf 1996 is de katalysator overigens verplicht bij elke nieuwe auto met elektronische ontsteking. Als je auto oud genoeg is, mag je dus de kat verwijderen.

Mag je het roetfilter (DPF) verwijderen?

Een roetfilter, ook wel DPF (Diesel Partikel Filter) genoemd mag bij een diesel ouder dan 2017 zonder verdere problemen verwijderd worden. Je moet hierna wel naar de RDW om de auto om te laten keuren voor 70 euro. Daarna wordt berekend hoeveel fijnstoftoeslag je per maand extra moet betalen ter compensatie van de extra uitstoot.

Mag je het OPF (partikelfilter) verwijderen?

Het relatief jonge Otto Partikel Filter (OPF) vind je bij moderne benzinemotoren. Volgens de RDW wordt de OPF op zijn werking getest via de computer van de auto. Als de auto een foutmelding geeft, dan komt hij niet door de keuring. Handige tuners die schrijven bij het verwijderen de foutcode van het OPF uit de boordcomputer, dus meestal lukt het je wel om zonder dit filter door de keuring te komen. Het kan zijn dat deze regels gaan veranderen.

Kun je zomaar de filters weghalen?

De meeste auto’s functioneren nog prima (en vaak zelfs beter) met een filtertje minder in de uitlaat, maar je moet dus oppassen dat je auto niet afgekeurd wordt. Mocht je legaal het een en ander aanpassen, dan is het verstandig om de motor opnieuw af te laten stellen. Door de ECU te vertellen wat ie moet doen, haal je het optimale uit je nieuwe uitlaattraject.