Op dit moment verkoopt Alfa Romeo vier modellen: de Junior, Tonale, Giulia en Stelvio. Dat zijn drie crossovers en een sedan. Dan weten we vervolgens ook dat er nóg een crossover (de Brennero) op stapel staat. Dat zijn opvallend veel crossovers voor een sportief merk als Alfa Romeo. Gelukkig komt er een sportief model naar het merk toe: de Alfa Romeo GTV maakt een comeback. Dat meldt het Franse AutoPlus.
We zeggen bewust ‘komt naar het merk toe’, want het is eigenlijk een afgedankt project. Op de IAA in München stond de Opel Experimental te schitteren. Dat was een studie voor een sportieve GT-achtige. Het plan was dat de Opel Experimental rond 2023 op de markt zou komen als Opel Manta. Dat zal niet gaan gebeuren, want Carlos Tavares heeft dat plan afgeschoten. Volgens de toenmalige CEO – hij is onlangs opgestapt – paste een sportief model niet bij Opel.
Opel moest van hem vooral rationeel zijn. Al het voorwerk dat al gedaan is, is verhuisd naar Milaan. Als Opel zou het model niet slagen, maar als Alfa Romeo wel. De naam is meteen legendarisch, want de Alfa Romeo GTV is een decennialang de naam geweest van de sportieve coupé van het merk. De eerste generatie werd verkocht van 1974 tot 1987 (de Tipo 116) en de tweede generatie van 1995 tot 2005 (Tipo 916).
Het concept van de auto zal meer lijken op de eerste generatie GTC, dus met een fastback-achtige achterzijde. Deze is iets praktischer dan de hopeloos onhandige tweede generatie. Sterker nog, de nieuwe GTV zal hoogstwaarschijnlijk een vierdeurs (strikt genomen een vijfdeurs) auto zijn. Driedeurs modellen verkopen bijna niet op het moment, bijna alle automerken zijn ze afgedankt.
De nieuwe Alfa Romeo GTV zal komen te staan op het ‘STLA-medium’-platform. Inderdaad, dat gebruikte Opel ook voor het Manta-project. De GTV krijgt een uniek koetswerk en interieur dat past bij een Alfa Romeo. De techniek is afkomstig uit het onderdelenmagazijn van Stellantis. De eenvoudige versies hebben één elektromotor. Deze zit op de achteras, dus je hebt achterwielaandrijving op de nieuwe GTV, zoals het hoort. De duurdere varianten hebben twee motoren (ook eentje op de vooras).
Lees ook: Is de Alfa Romeo Junior meer dan een Opel met wat leuke logo’s?
De maximale range van de versie met de grootste accu is 800 kilometer. Dat moet voldoende zijn voor de range anxiety van benzinerijders. Met een Busso-V6 ga je dat nooit halen, alleen de verstokte dieselaars deden het vroeger beter met hun JTD’s. De nieuwe Alfa GTV staat in 2028 in de showrooms. Tegen die tijd verwachten we nog wel iets van een studiemodel om aan te geven welke kant het op gaat. Naast de Alfa GTV komen er nog twee sportieve GT’s: de DS Numero 8 en de Lancia Gamma.
Een vierdeurs GTV? Dat is historisch gezien niet juist, GTV’s hebben altijd 2 deuren, het zijn de sportversies.
Daarnaast heeft Alfa al een snelle 4 deurs sportsedan (en SUV), dus een GTV voegt daar niets aan toe.
Een vierdeurs GTV? Dat is historisch gezien niet juist, GTV’s hebben altijd 2 deuren, het zijn de sportversies.
Daarnaast heeft Alfa al een snelle 4 deurs sedan (en SUV), dus een GTV voegt daar niets aan toe.
Veel negativiteit in artikel: ‘een afgedankt project’,’hopeloos onhandige tweede generatie’, ‘de verstokte dieselaars’, ‘3 deurs modellen verkopen bijna niet’.
Als het over Alfa Romeo gaat moet er altijd een negatieve bijklank bij zijn, zal bij BMW niet vlug gebeuren.
-1 Dat ‘afgedankt project’ kan iets moois worden.
-2 Iemand die in deze categorie shopt weet dat dit ‘onhandiger’ is constructeurs moeten juist durven en niet met de stroom mee lopen.
-3 De dieselaar is steeds zwarte schaap nu, als er vroeger geen diesel in het gamma zat was het grote zonde.
-4 Alfa Romeo moet juist wel “iets anders” op de markt brengen en niet de zoveelste SUV!
Kunnen jullie alsjeblieft eens een keer kritisch kijken naar de spelling?
Tip: “Stam plus t”
Daar doet Google Translate niet aan denk ik…