Het is namelijk een heel bijzondere Fiat Panda.
Dat youngtimers duurder worden, is geen verrassing. Een BMW M3 van de E30-generatie, Volvo 850 R Estate of elke willekeurige Japanse sportauto uit de jaren ’90 stijgen al een tijd in prijs. Maar dus ook de relatief normale auto’s, zoals deze Fiat Panda 4×4. Deze auto wordt binnenkort geveild door RM Sotheby’s en moet ongeveer 40.000 euro gaan opbrengen. Dat kostte de auto nieuw nog niet eens, dus hoe zit dat?
Uiteraard is het een combinatie van factoren. Ten eerste de voormalig eigenaar. De Fiat Panda 4×4 uit 1986 is namelijk 15 jaar eigendom geweest van Gianni Agnelli. De grote baas van Fiat gebruikte deze Panda als zijn vervoermiddel in de winter in de bergen. Dat was in de jaren 80 en 90 nogal wat. Gianni Agnelli was namelijk de rijkste persoon van Italië en was extreem machtig. Niet alleen in de auto-industrie, maar ook in de politiek.
Daarnaast was het ook een excentrieke man. En ja, dan is zo’n Panda wel opmerkelijk. Alsof een multimiljonair een leesbril van 2,50 euro heeft. Maar ja, als het functioneel is, waarom niet? Het zorgde ook voor wat draagkracht onder het Italiaanse volk, want de machtigste en rijkste man van Italië reed in min of meer dezelfde auto als de rest van heel Italië. We zeggen bewust min of meer, want het is natuurlijk niet een gewone Panda, maar de Panda 4×4.
Deze werden door Steyr-Puch in Oostenrijk gebouwd. Naast vierwielaandrijving (permanent, geen Haldex-koppeling) stond de Panda een stuk hoger op zijn wieltjes. Vanwege de rijhoogte, de vierwielaandrijving en het lage gewicht kon je in het terrein verrassend ver komen met de Panda 4×4. Dat is ook de reden waarom ze populair waren (en nog steeds zijn) in het noorden van Italië. De Panda 4×4 is tijdloos en functioneel.
De meeste exemplaren zijn flink afgeleefd, simpelweg omdat ze gebruikt zijn waar voor ze gebouwd zijn: door de bergen klauteren, ongeacht het weer en omstandigheden. Zo niet deze Panda, want de auto is gerestaureerd, zowel technisch als optisch. Gelukkig zijn ze niet doorgeschoten. In sommige gevallen glimmen gerestaureerde auto’s meer dan dat ze in de brochure deden. De auto is duidelijk gebruikt, maar in zeer goede staat.
Lees ook: Dragrace: Panda 4×4 versuss Ferrari SF90 in de sneeuw
Uiteraard resulteert dat in een heel prijzig grapje. De auto wordt binnenkort geveild door RM Sotheby’s en de verwachting is dat ie meer dan 40.000 euro gaat opbrengen. Dat is veel geld, want destijds kostten deze auto’s zo rond de 13.000 euro in Nederland. Het is wel zo dat de Panda 4×4 tegenwoordig een gewilde youngtimer is. Een net exemplaar doet al gauw 10.000 euro. Maar voor een gerestaureerd exemplaar met een beroemde eerste eigenaar moet je wat dieper in de buidel tasten.
Lees ook: Fiat Panda 4×4 wordt Groep B-monster
Zolang mensen voor een 4×4 Eend ruim boven de ton durven te vragen vind ik dit nog best meevallen.