Zijn buren zullen er vast blij mee zijn
Er zijn genoeg trucjes om met een luide uitlaat niet al te zeer op te vallen in het verkeer. Zo kan je, wanneer je de politie ziet aankomen, snel de koppeling in trappen zodat je toerental zakt. Dan maakt de motor wat minder lawaai, wat je een boete voor geluidsoverlast kan schelen. De eigenaar van deze BMW komt daar niet mee weg. Zijn uitlaat is qua uiterlijk namelijk nogal opvallend.
Toen de BMW van de band rolde, kwam de uitlaat gewoon onder de achterbumper uit. Bij deze auto is dat nu een stijgerpijp die direct na de turbo omhoog gaat door een gat in de motorkap. Deze BMW produceert volgens de eigenaar 900 pk en daar draagt het korte uitlaatje aan bij. Zo zie je maar weer, lengte zegt niet alles.
De BMW mag op papier 88 decibel produceren, maar met een uitlaatpijp direct uit de motorkap kun je verwachten dat het net wat meer is. Een meting kwam uit op 120 decibel. Dat is bijna net zo luid als je partner die ’s ochtends een boterhammetje smeert. Deze BMW heeft nu een WOK-melding. Dat wil zeggen dat de auto weer straatlegaal gemaakt moet worden voordat ie weer de weg op gaat, want legaal is ie nu niet.
Bij de aanhouding door de politie was de uitlaat niet het enige wat de agenten opviel. Achterop zitten banden die voor het circuit gemaakt zijn, dus zonder profiel. Dat je op een BMW met 900 pk op de achterwielen zulke banden monteert, kunnen wij wel begrijpen. Het drift net even wat lekkerder. Dat de agenten het minder geschikt vonden, snappen we dan ook wel weer.
Update: De eigenaar geeft uitleg aan TopGear: ‘De hood exit was enkel als testopstelling om veel extra werk te voorkomen, mocht het een en ander weer losgemaakt moeten worden. Om niemand tot last te zijn, reed ik ook een kort rondje in de polder wat helaas alsnog niet goed uitgepakt heeft.’
Wauw, lekker belangreik. 🤣😅🤣
Wees dan consequent en schrijf stijgerpeip in plaats van het slechts half foutieve stijgerpijp als het het woord steigerpijp betreft. Maar eigenlijk is de correcte benaming steigerbuis…
Ik denk dat die bak op tal van aspecten niet meer conform het gelijkvormigheidsattest is, dus eigenlijk gewoon de baan niet meer op mocht.