Porsche-puristen lopen al tijden te jammeren dat hun merk naast de 911 nu ook andere auto’s maakt. Auto’s met vier deuren en achterbanken nog wel, met een lange comfortabele wielbasis en de motor voorin; heiligschennis! Porsche komt ze (een klein beetje) tegemoet met een GTS-versie van de Panamera, die het extraknalharde…
Porsche-puristen lopen al tijden te jammeren dat hun merk naast de 911 nu ook andere auto’s maakt. Auto’s met vier deuren en achterbanken nog wel, met een lange comfortabele wielbasis en de motor voorin; heiligschennis! Porsche komt ze (een klein beetje) tegemoet met een GTS-versie van de Panamera, die het extraknalharde Porsche-gevoel enigszins moet terugbrengen.
De GTS heeft 430 smakelijke V8-pk’s tot z’n beschikking, die hij naar allevier de wielen doorspeelt. Van 0 naar 100 km/u sprint ie in 4,5 seconden, en hij houdt pas op met versnellen bij 288 km/u. Het onderstel is verlaagd en de spoorbreedte vergroot ten opzichte van de Panamera 4S. De grotere remmen komen regelrecht van de Turbo, net als de vele zwarte accenten en de in vier trappen verstelbare achtervleugel. Smakelijk.
Begin 2012 kun je de Panamera GTS bij de Porsche-dealer vinden voor een bedrag van 155.300 euro in Nederland.
