Wat kost het om ‘aan de kant, plebs’ te roepen zonder ook maar één woord te gebruiken? 199.700 euro. Dat is de prijs van de Audi RS Q8. Het is de snelste versie van Audi’s grootste SUV. Hij kost 80.000 euro meer dan de instapversie en 80.000 euro minder dan een marginaal snellere Lamborghini Urus. Die heeft dezelfde V8, slechts 50 pk extra en één Nürburgringrecord minder. Dus, bespaar 80.000 euro en koop een Audi RS Q8. (Of wees nog verstandiger, onderdruk je compensatiedrang en haal een Audi RS 6 voor 184.360 euro. Maar dat terzijde.)
Achter de enorme grille schuilt Audi’s pronkstuk, een 4,0-liter V8 met twee turbo’s die 600 pk produceert. Tel daar 800 Nm bij op en je kunt een 0-100-tijd noteren van 3,8 seconden. De topsnelheid is 250 km/u voor mensen die een net-niet-versie bestellen en 305 km/u voor wie het ‘RS Dynamic’-pakket aanvinkt in de configurator. Een kleine elektromotor wint energie terug en zorgt voor een iets lager benzineverbruik. Een achttraps automaat is standaard.
De 22-inch velgen zitten bij de prijs van de Audi RS Q8 inbegrepen. Deze verwerken het vermogen van de quattro-vierwielaandrijving. Luchtvering, vierwielbesturing en actieve rolstabilisatoren zijn standaard. Een sportievere uitlaat kost 1.620 euro en is bij deze verplicht. Voor 17.500 euro monteert Audi een setje keramische remschijven. Dat lijkt nutteloos (want SUV), maar toch móet je die wel nemen; ze maken immers deel uit van datzelfde RS Dynamic-pakket. Ofwel: geen keramische remmen, dan ook geen 305 km/u. En je koopt deze auto niet om langzamer te zijn dan de politie, toch? Bang en Olufsen-audio is standaard en als je strippenkaart bij de chiropractor nog leeg is, kun je 23-inch velgen bestellen.
Fijn hoor, maar wie gaat er nu met een SUV op de ring rijden? Totaal zinloos. En nog vrij lelijk van voren ook.
Ziet er uit als het synoniem van perfectie…
Na onze Q7 TDI zou hij welgekomen zijn!
Enkel nog even de lotto en hij staat voor onze deur. 💶
Heel erg snel met een SUV over de Ring voor een slordige 50 mille minder? Neem een Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio !
18 jaar geleden overgestapt van Romelo naar Audi! Wat een verschil, geen seconde spijt van gehad! Dus, Stelvio kan 1,5 ton goedkoper zijn, but not thanx!