We gaan dan misschien wel afscheid nemen van de verbrandingsmotor, maar het wordt wel zo’n afscheid waarbij je op een verjaardag binnen al gedag zegt, maar dat blijkt dat je allebei naar het station moet lopen. Om daar opnieuw doei te zeggen, maar dat je ineens dezelfde trein hebt. Blijkt het daarna gewoon je vriendin te zijn. Volgens Bosch-baas Stefan Hartung krijgen we een heel lang afscheid van de verbrandingsmotor. We blijven zelfs nog twee keer zo lang doorrijden.

Je kent Bosch misschien van de boormachines, stofzuigers en de slogan ‘like a Bosch’, maar het bedrijf levert ook gigantisch veel onderdelen aan autofabrikanten. Denk aan remsystemen, injectoren, ECU’s, ruitenwissers, startmotoren en allerlei filters. Het bedrijf is dus redelijk op de hoogte van de productie van verbrandingsmotoren van hun klanten. Hartung denkt dat er 30 tot 35 jaar nodig is om het volledige wagenpark te elektrificeren, zo meldt AutoBild.

De tijd die nodig is voor een transitie verdubbelt

De baas van Bosch denkt zelfs met de huidige productie van voertuigen met een verbrandingsmotor, dat de tijd die nodig is voor een transitie gaat verdubbelen. Hij heeft het niet alleen over personenauto’s, maar geeft ook als voorbeeld de technische beperkingen van bepaalde typen voertuigen, zoals oogstmachines, die niet zomaar geĆ«lektrificeerd kunnen worden.

Voordat alles helemaal elektrisch is, zitten we dus in 2055 of zelfs 2060. En dat terwijl het verbod op de verbrandingsmotor voor personenauto’s in 2035 in Europa al van kracht is. Omdat de vraag naar verbrandingsmotoren zo hoog blijft, denk Bosch dat de Duitse auto-industrie moet gaan investeren in de benzine- en dieselmotoren, anders missen ze de boot.

Motor Toyota Highlander

Grootste autofabrikant ter wereld: ā€˜We zijn niet anti-EV, we zijn gewoon realistischā€™

Reacties

  • Gerard53 heeft op 8 maart 2024 geschreven:

    Eindelijk iemand met visie die een reƫle toekomstvisie neerschrijft. Daar zouden onze klimaathemelfietsers een voorbeeld aan moeten nemen.

    Reageer

  • hans peperkamp heeft op 5 maart 2024 geschreven:

    Geachte Radactie: is dit bij u bekend,het vullen via waterstof-capsules.En dat kan toch het begin weer worden in de verkoop van de Elektrische-Auto’s.Meer plaats in de waterstof-auto’s door geen bolle waterstof-tanks,maar met Capsules.Via: youtube.nl (tik in) The VIRAL Car: This Hydrogen powered HUV in insane.Uit mijn digitale bestand,voor u opgezocht.Maar ook via Wasserstoff neues E-Bike met verwisselbare Capsules(gemaakt voor de Franse Post).En waarom weet ik dat weer!.

    Reageer

  • hans peperkamp heeft op 4 maart 2024 geschreven:

    Daarnaast zou het aanvulling zijn voor de Vak-Journalisten om hun kennis van auto-techniek te vergroten.Maar ook de Tweede Kamer-Fractie Leden: zou ook een belangrijke Kennis-overdracht betekenen,in vaak de onkunde van hun besluitvorming:dat we allemaal Elektrisch gaan Autorijden,em er meer is dan alleen vaak zinloze besluitvorming,inzake de komst van een nieuwe Regerings Formatie.Maar ook de presentatoren van zowel de NPO/Commerciele/Regionale Omroepen,het zijn vaak papagaaien,die steeds blijven lullen over het kliimaat/milieu-aspecten,maar totaal geen kennis bezitten inzake auto-technische innovatie-technieken. Vooral de mannen van Vandaaginside TV praatprogramma:waar heeft vooral die persoon met die uilenbril op: als je met een helmop met een kunstpenis erop,dan is dat LEKKER MAN.Maar hebben we de meeste kijkcijfers.De Mol gaat het niet om de inhoud van zijn gedrocht,maar meer over sexuwele filmpjes laten zien,en vooral het steeds hebben over een kaars in je…. steken.En meer vrouwonvriendelijke onderwerpen.Maar je hebben wel de meeste kijkcijfers.En de Mol zal het een wordt wezen,als de kijkcijfers maar hoog genoeg zijn.

    • Ronald C. heeft op 5 maart 2024 geschreven:

      De meeste onder ons hebben geen persoonlijke laadpaal, en zullen moeten aanschuiven om EV. te laden.
      Deze wetenschap weerhoudt mensen om EV aan te schaffen , een nachtmerrie voor de meesten…

      • hans peperkamp heeft op 5 maart 2024 geschreven:

        U HEEFT HET GOED WEERGEGEVEN,WAAR MOETEN DIE LAADPALEN NEERGEZET WORDEN,BIJ DE APPARTEMENTS,INWONERS.MAAR DE HEILIGE GRAAL IS DE KOMST IN ONTWIKKELING,VIA TOYOTA/HONDA/HYUNDAI/YAHAMA IN DE ONTWIKKELING VAN DE OTTO 4SLAG KLEPPENMOTOR MET WATERSTOFINJECTIE DAN KUNNEN ALLE LAADPALEN WEER NAAR DE SCHROOTHANDELAAR.EN DAARNAAST IS ER ENERGIE-TEKORT.VIA:YOUTUBE.NL MIT DER ENERGIEWENDE IN DEN BLACKOUT EN BLACKOUT-WIE GUT SIND WIR AUF HESSEN OHNE STROM VORBEREITET? GEEFT WEER ALS DE ZUIVERE SINUS VAN 50 HZ WISSELSTROOM ZAL GAAN VERANDEREN.

        • hans peperkamp heeft op 5 maart 2024 geschreven:

          Ziet nogmaals via: mvwautotechniek.nl de exacte technologische info inzake autotechniek,hogeschool autotechniek ook de weergave van de brandstofcel,is duidelijk uitgelegd het nieuwe elektrisch autorijden via: Hydrogen waterstof-aandrijvingen.Maar zal door belangen verstrengeling omzeep worden gebracht.

          Reageer
        Reageer
      Reageer
    Reageer

  • hans peperkamp heeft op 4 maart 2024 geschreven:

    Het gaat om het verdienmodel,wat is de zuivere winst,om vooral de aandeelhouders te blijven investeren en tevreden te houden.Het gaat hun om het rendement,wat leverd het op om mijn vele Geld te juiste keuze is.En daarnaast is het voordeel dat er heel veel neven-bedrijven zorgen voor alle onderdelen,waaruit een brandstof-auto zal worden samengesteld.In de productie van auto’s worden alle onderdelen samengevoegd,vooral door Robots en het eind-product ia een auto.En het zorgt ook voor heel veel werkgelegenheid,je zult maar thuis komen te zitten.Zoals bij Nedcar waar werknemers over heel veel jaren ervaring thuis komen te zitten.En gebruik moet maken van de WW of een sociale-uitkering.Achter je PC kun je gemakkelijk lullen,maar dan zit je thuis met kinderen en ook de vaste kosten van onderhoud,en en hypotheek aflossing/je auto via een lening,en weinig toekomst op een nieuwe baan,gezien ook je leeftijd vanaf de 50 jaar.Ziet via: een van mijn beste auto-web-site en neem kennis wat er voor nodig is,om een auto-in elkaar te schroeven. mvwautotechniek.nl hogeschool-auto-techniek en vooral de elektronica en de brandstof-cel en alle belangrijke onderdelen worden zeer professioneel uitgelegd.Een aanrader voor die inzenders die meer willen weten,inzake de totale auto-ingewanden,en meer kennis bezitten inzake Elektro-Elektro-techniek-kennis.Ook opleidingen van de nieuwe generatie-auto-techneuten is vaak verwezen naar deze web-site en zal vele malen worden aangepast,inzake de technologische ontwikkelingen.En ga het weer niet zitten afzeiken,als je niet beschikt over Technische kennis.

    Reageer

Geef een reactie

(verplicht)

Meer van TopGear

Lees meer over Autonieuws