Rusland kocht een Renault fabriek voor één cent, biedt het te koop aan voor 1,3 miljard

De geopolitieke onrust is niet geweldig voor de auto-industrie. De consument stelt de aankoop van dure items vaak iets uit. Voor Renault was het extra zuur. Na de invasie van Rusland in Oekraïne is Renault vrijwel meteen vertrokken uit Rusland. Als Renault ooit wil terugkeren – zodra de situatie stabiliseert – en de fabriek wil terugkopen, dan vraagt Rusland daar serieus geld voor: 1,3 miljard euro.

Dat lijkt dus geen goede deal. Renault heeft destijds de fabriek aan NAMI (een Russisch bedrijf) verkocht voor slechts één cent. Of nou ja, één Roebel eigenlijk en die is ongeveer een cent waard. Vervolgens hebben ze hun spullen gepakt en zijn ze vertrokken. Ter verduidelijking: Renault had 68 procent van de aandelen in AvtoVaz, een Russisch staatsbedrijf dat onder andere Lada’s bouwt. Samen hadden ze ongeveer een derde van de totale Russische automarkt in handen.

Renault mag 1,3 miljard euro betalen om de fabriek in Rusland terug te kopen

Volgens Maxim Sokolov, de CEO van AvtoVaz, is het niet meer dan logisch om zoveel te vragen aan Renault om weer in te stappen. Ze hebben namelijk niet alleen de fabriek overgenomen, maar ook de ontwikkeling, logistiek en alles eromheen, inclusief het personeel. Volgens AvtoVaz bedragen de kosten ongeveer 1,3 miljard euro. Als Renault weer in kan en wil stappen, dan leggen ze het bonnetje neer bij Renault.

Als er grote bedrijven worden verkocht voor symbolische bedragen van 1 cent, dan is daar vaak een reden voor. Vaak zijn er diverse voorwaarden dat het bedrijf in kwestie dan wel zijn activiteiten voortzet en niet meteen de inboedel verkoopt. Je koopt het dus voor bijna niets, maar neemt ook veel vaste lasten en financiële verplichtingen over.

Lees ook: Het conflict tussen Rusland en Oekraïne zorgt voor nog hogere brandstofprijzen

Het valt overigens nog maar te bezien of Renault nu nog zin heeft om terug te gaan naar Rusland. Tegen Business Insider liet Renault al weten dat er op de korte termijn geen terugkeer op de planning staat. Bovendien lijkt de geopolitieke onrust voorlopig niet te verdwijnen. Om een idee te krijgen van de Russische markt: AvtoVaz verkocht vorig jaar 460.000 auto’s. Voor de oorlog was dat nog meer dan 1 miljoen.

Lees ook: Een snelheidslimiet op de Duitse Autobahn door de oorlog in Oekraïne?