Mag je Toyota’s volbloed rallyauto, de GR Yaris Rally2, gebruiken als daily driver?

Dat rallyauto’s af en toe te spotten zijn op de openbare weg is niet zo bijzonder. Voor je het weet word je zelfs afgesneden door een van die jongens. Maar zelf achter het stuur kruipen van een rallyauto die rechtstreeks uit de fabriek komt, dat is maar voor weinig mensen weggelegd. Alhoewel, de Toyota GR Yaris Rally2 biedt je misschien wel die kans.

Tip: Lees ook onze review van de vernieuwde Toyota GR Yaris (2024)

Het Toyota Gazoo Racing World Rally Team (TGR-WRT) presenteerde een tijdje terug de GR Yaris Rally2, een auto voor klantenteams die met de Yaris willen rallyrijden. Hij is goedgekeurd door de FIA en mag dus aan officiële rallywedstrijden meedoen over de hele wereld. We vroegen ons af of je als normale sterveling (met een oneindige bankrekening) deze rallyauto kunt kopen en mag gebruiken op de openbare weg.

Mag je de Toyota GR Yaris Rally2 gebruiken als daily driver?

Daarom nam TopGear Nederland contact op met het rallyteam. De klantenservice van TGR-WRT geeft groen licht: ‘De GR Yaris Rally2 kan voor meerdere doeleinden buiten rallyrijden worden ingezet. De klant mag zelf kiezen wat hij met de auto doet en hij zou meer dan capabel zijn voor circuitdagen. De auto is inderdaad straatlegaal, dus ondanks dat het niet erg praktisch is, zou je hem kunnen gebruiken als daily driver.’

Toyota’s rallyteam geeft wel aan dat het doel van de Rally2 is om klantenteams te werven. Daardoor verkoopt het merk liever auto’s aan klanten die ‘van plan zijn om hem in de eerste plaats voor dat doel in te zetten’. Mocht je het toch voor elkaar krijgen om een Toyota GR Yaris Rally2 te bestellen, dan kun je de levering ergens in het laatste deel van 2024 verwachten. Een prijs wil TGR-WRT nog niet geven.

Specificaties van de Toyota GR Yaris Rally2

Ook bij deze rallyuitvoering houdt de snellere Yaris zijn 1,6-liter driecilinder turbomotor. Het vermogen, dat Toyota geheim houdt, gaat via een sequentiële vijfbak naar alle wielen. Een motorsportspecifiek sperdifferentieel verdeelt netjes de kracht. De ophanging van de auto is in hoogte verstelbaar. Inclusief zijn reservewiel weegt de Rally2 maar 1.230 kilo.

Waarom de handrem van de nieuwe Toyota GR Yaris zo ‘blij is om je te zien’