Autonieuws
Als iedereen weet dat het morgen Zwarte Zaterdag is, waarom staat iedereen dan toch in de file?
1 aug 2025 - 09:22 uur
1 augustus 2025 - 09:22 uur
Op een warme dag aangenaam in de aircolucht van een auto stappen voelt als een verademing. Even afkoelen in de auto. Vroeger, in de tijd voor de airco gemeengoed werd, moet het een enorme straf geweest zijn om op een warme dag in de auto te moeten stappen. Of in de bus of trein, wat dat betreft. Hoewel de airco een verrijking van de auto is, moet je wel oppassen dat je op warme dagen niet deze fout maakt.
Het automerk Skoda heeft schijnbaar een eigen medisch centrum waar ze allerlei zaken testen. Jana Parmová is het hoofd van het Škoda Medisch Centrum en waarschuwt dat je niet moet overdrijven met de airco. ‘Het wordt aanbevolen om het temperatuurverschil tussen de binnen- en buitentemperatuur niet meer dan 5 graden te laten bedragen’, legt Parmová uit. Dus als het buiten 31 graden is, moet het binnen niet koeler zijn dan 26 graden.
‘Natuurlijk kunnen individuele voorkeuren, behoeften en toleranties verschillen, maar deze richtlijn helpt om de veiligheid en gezondheid te waarborgen’, voegt ze toe. Door de airco niet te koud te zetten, voorkom je irritatie aan de luchtwegen en aan de ogen. Ook krijg je geen klap van de hitte als je daarna uitstapt en het is buiten meer dan 30 graden. Een tweede tip is om de airco vooral op de automatische modus te zetten en de blazers niet direct op je gezicht te richten.
Voor het einde van de rit warmer zetten
Overigens zijn wij wel team ‘Lo’, de laagste stand van de meeste airco’s. Maar wat we wel doen is de airco ruim voor het einde van de rit iets warmer zetten en een paar straten voor de eindbestemming helemaal uitzetten. Zo is de overgang naar de warme buitenwereld kleiner en je blaast het systeem mooi droog, zodat er geen schimmels kunnen ontstaan.
Zet niet gelijk de airco aan
De laatste tip is om niet gelijk de airco maximaal aan te zetten als je instapt. Probeer eerst de warme lucht handmatig uit de cabine te halen. Zet eerst de ramen open en rij een klein stukje. ‘Als je in een hete auto stapt, zet dan niet meteen de airconditioning aan. Laat de cabine eerst op natuurlijke wijze ventileren’, legt Skoda uit. Zo is de overgang ook natuurlijker.
Lees ook: Wat is schadelijker voor de range tijdens de hete zomerdagen: hard rijden of de airco aanzetten?
41 reacties op “Automerk legt uit welke (simpele) fout veel mensen in de zomer maken met hun airco”
Geef een reactie
Meer van TopGear
7
Autonieuws
Alles wat je moet weten over de GP van Hongarije in 120 seconden
1 aug 2025 - 07:02 uur
1 augustus 2025 - 07:02 uur
7
5
Autonieuws
10 jaar lang was dit de bestverkochte auto van Nederland, gaat dat nu weer lukken?
31 jul 2025 - 20:32 uur
31 juli 2025 - 20:32 uur
Autonieuws
Max Verstappen maakt toekomstplannen voor 2026 bekend: blijft hij bij Red Bull?
31 jul 2025 - 17:46 uur
31 juli 2025 - 17:46 uur
9
Autonieuws
Nieuwe betaalbare Skoda stationwagon zal in Nederland extra interessant zijn
31 jul 2025 - 15:16 uur
31 juli 2025 - 15:16 uur
13
8
Autonieuws
Kan een lelijke auto mooier worden als je deze lelijker maakt?
31 jul 2025 - 12:02 uur
31 juli 2025 - 12:02 uur
Negeer vorige bericht….
Ik heb dit gevonden op “deep ai” want ik vond dat zelf een enorm goeie vraag:
Als het buiten warm is mag de airco niet meer dan 5 graden koelen. Als het buiten -5 graden is, waarom mag je dan wel warmen tot 20 graden ?
Dat is een goede vraag! Het verschil zit in het doel en de werking van verwarmen versus koelen, en hoe de systemen daarbij omgaan met de buitentemperatuur.
Koelen bij warm weer:
Wanneer het buiten warm is, wordt de airconditioning meestal beperkt tot een maximale koelcapaciteit (bijvoorbeeld 5 graden koelen). Dit komt omdat het koelen van een ruimte verder dan dat niet efficiënt of wenselijk is, en het kan leiden tot overbelasting van het systeem of oncomfortabele situaties.
Verwarmen bij koud weer:
Bij koud weer, zoals -5 graden, is het vaak toegestaan en zelfs gewenst om de ruimte tot 20 graden te verwarmen. Dit komt doordat verwarmen in veel gevallen eenvoudiger is dan koelen: de warmtepomp of verwarming kan warmte uit de omgeving halen en naar binnen brengen.
Daarnaast is het belangrijk om de ruimte op een comfortabele temperatuur te houden voor bewoners of werkzaamheden.
Waarom mag verwarmen tot 20 graden bij -5 graden buiten?
Omdat het doel is om de binnenruimte comfortabel te houden, en de verwarmingstechnologie effectief genoeg is om bij lage buitentemperaturen nog voldoende warmte te leveren. Het is ook mogelijk dat er beperkingen zijn om energieverbruik en efficiëntie te optimaliseren, maar in principe is verwarmen tot een comfortabele temperatuur toegestaan, zelfs bij zeer koele buitentemperaturen.
Kort samengevat:
Koelen wordt beperkt bij hoge buitentemperaturen om efficiëntie en comfort te waarborgen.
Verwarmen wordt toegestaan bij lage buitentemperaturen om de binnenruimte comfortabel te houden, omdat het systeem daar nog effectief in is.
Het verwarmen gebeurt door het koelvloeistof van de motor daarom duurt het ook even voor het warm wordt. De airco werkt met een warmte wisselaar.
Geen ijskoude spelt tussen te krijgen. Petje af
Spelt of tarwe?
Ik heb ARKO. Alle Ramen Kunnen Open ;-))
Ik spel, jij/hij spelt. En een speld kan prikken.
Of je koopt een bmw met standkachel
En dus ook met standkoeling
Met de Eniaq kan ik in de winter voorverwarmen en zomers voorkoelen. Principe warmtepomp. Lijkt er op. Dit zit op veel, wat luxere EV’s.
Passat hybrid ook.luxe item
Skoda is toch niks luxe?
De MG3 heeft het ook
De Porsche Taycan ook 😜
Mijn opel insignia heeft een automatische klimaatregeling. Die laat ik het hele jaar op 22° staan. Naar behoefte zet ik de temperatuur graadje hoger of lager. Daarom noemen ze het een automatische klimaatregeling. Nog nooit een probleem mee gehad
.
Geachte redactie;
Ben automonteur geweest bij Mercedes en BMW en het volgende hierover kan ik u vertellen.
De airco kan men het beste met warm weer op 20° zetten, die men een kwartier tot 20 minuten, voordat je op de plaats van bestemming bent, kunt uitzetten.
De warmte kan dan geleidelijk in de auto komen, waardoor je geen “klap” in je gezicht krijgt bij het uitstappen.
Dit helpt mij al vele jaren, zonder enig probleem.
Ook beter voor je gezondheid i.v.m. bacteriën.
Als je ‘m op tijd uit zet, krijgt de condensor de kans om te drogen. Zodat dit geen broedplaats wordt voor huisdiertjes en stank.
Als je hem gewoon altijd laat aan staan komen er ook geen bacteriën.
Onze Ford Ranger heeft helemaal geen standkachel. Waarom zulke autos dat niet hebben vind ik maar raar
Allemaal niet meer van toepassing bij een EV effe vooraf via de app activeren van binnenklimatisatie zowel zomer als winter en je stapt in de ideale omstandigheden…en de batterij merkt het bijna niet.
Ha ha droom lekker verder…..
lol jij hebt dus geen deftige ev!
Ventilwren en als je ziet dat de temp ong op zelfde als buiten is dan rMen dicht en airco aan.
Zo ga je echt geen Forse dating hebben van accu/range.
Indien je een domme ev hebt die enkel kan verwarmen of koellen ja dan pasbje het bovenste artikel toe.
Gewoon op LO zetten.
Tot je ijs op de voorruit hebt
Heerlijk koel
Deze uitleg is wederom niet helemaal juist.Het verschil binnen ee auto en buiten blijft hoog.Als je auto bloedheet is waarom zou je hem dan niet zo vlot mogelijk afkoelen.Het is dan ook veiliger omdat je ontspannen in een koele wagen veel geconcentreerder door het verkeer gaat rijden.Voor die enkelen die hun airco op extreem koel zetten.De auto stand is wel de beste manier omdat een airco eigenlijk ontworpen is om de cabine te koelen, niet jou.Uiteindelijk zit je in een koele ruimte.Als het dan te koel word kan je hem weer wat hoger zetten.En het systeem zal eender hoe drogen.Daarvoor moet je op het einde van de rit de airco niet warmer zetten.Zelfs met uitgeschakelde airco blijft de compressor voor 3 procent actief.Dit voor de circulatie van de olie en gas te onderhouden.Grootste fout was om de airco vroeger in de winter volledig uit te zetten en pas dan weer in de zomer.Dan zet je de verdamper in je ventilatiesysteem volledig(bijna)uit de luchtstroom.Zo kan hij niet drogen.In de zomer zet je hem dan weer in de luchtstroom met de stank tot gevolg.Bij moderne wagens staat de ventilatie meestal op de auto stand.Dan gaat dat automatisch en de airco kan ook drogen.Je moet al extreem veel alles in de manuele stand zetten en op de verkeerde manier.Dat zal je garagist je dan wel weten ye vertellen als je je airco moet laten ontgeuren na de winter.Trouwend word nu ook veel preventief de airco ontsmet met van die busjes in de garage.De kans word dus vandaag heel klein dat je deze problemen ervaart.Mijn airco in de wagen staat altijd aan.Nooit problemen.En in de winter als je de verwarming hoger zet dan is er ook niet echt een hoger verbruik,de airco moet niet zo hard werken en je cabine blijft ook droger.De airco onvocht de lucht ook in de winter die je van buiten binnentrekt.
Gefeliciteerd, uw commentaar op het artikel is net zo lang als het artikel zelf, en voegt verdieping toe die ik niet nodig had. Ik zou solliciteren!
Absoluut. Hier is een zeer gedetailleerde uiteenzetting over de redenen waarom het lezen van de reactiesectie onder een online artikel vaak een slechte besteding van tijd en mentale energie is.
De Illusie van het Digitale Dorpsplein
Op het eerste gezicht lijkt de reactiesectie een prachtig concept. Het is de moderne incarnatie van het dorpsplein of de Griekse agora: een plek waar burgers samenkomen om te discussiëren over de actualiteit, van gedachten te wisselen en hun perspectieven te delen. De belofte is die van een verrijking; je leest een artikel en vervolgens zie je hoe ‘de gewone man’ erover denkt, ontdek je invalshoeken die de journalist heeft gemist, of word je deelgenoot van een levendig, intellectueel debat.
Deze idyllische voorstelling is echter zelden de realiteit. In de praktijk is de reactiesectie vaak verworden tot een digitale beerput, een moeras van negativiteit en desinformatie dat je beter kunt vermijden. De redenen hiervoor zijn talrijk en complex.
De Gedetailleerde Analyse: Waarom Wegblijven?
1. De Tirannie van de Toxiciteit en de Anonieme Schreeuwer
Het meest opvallende kenmerk van veel reactiesecties is de overweldigende negativiteit. De relatieve anonimiteit van het internet fungeert als een schild waarachter mensen hun meest ongeremde en vaak slechtste zelf kunnen zijn.
* Ad Hominem-aanvallen: In plaats van in te gaan op de inhoud van het artikel of de argumenten van een andere reageerder, worden er persoonlijke aanvallen gelanceerd. Journalisten worden uitgemaakt voor “leugenaars” of “lakeien van de macht”, en mede-reageerders worden beledigd op basis van hun (vermeende) intelligentie, uiterlijk of achtergrond.
* Trollen en Provocateurs: Een significant deel van de actieve reageerders is niet uit op een constructief gesprek, maar op het uitlokken van emotionele reacties. Ze plaatsen opzettelijk controversiële, kwetsende of absurde opmerkingen om chaos te creëren en de discussie te laten ontsporen.
* Generalisaties en Haatspraak: De reactiesectie is een vruchtbare bodem voor grove generalisaties over bevolkingsgroepen, of het nu gaat om etniciteit, religie, politieke voorkeur of gender. Dit kan escaleren tot regelrechte haatspraak, die niet alleen kwetsend is maar ook bijdraagt aan een giftig maatschappelijk klimaat.
Het effect is dat de meest genuanceerde en redelijke stemmen vaak het zwijgen wordt opgelegd. Wie heeft er zin om een weloverwogen bijdrage te leveren als de kans groot is dat je wordt overladen met scheldkanonnades? De schreeuwers domineren, waardoor de illusie van een representatieve discussie volledig vervliegt.
2. Het Mijnenveld van Desinformatie en Complottheorieën
Reactiesecties worden zelden of nooit onderworpen aan dezelfde factchecking als het journalistieke artikel erboven. Dit maakt ze een gevaarlijke broedplaats voor de verspreiding van onwaarheden.
* “Alternatieve feiten”: Reageerders presenteren vaak meningen als feiten, of citeren uit dubieuze bronnen (blogs, obscure YouTube-kanalen) om hun gelijk te halen. Voor de onoplettende lezer kan het moeilijk zijn om onderscheid te maken tussen de geverifieerde informatie in het artikel en de ongefundeerde claims in de reacties.
* Complottheorieën: Complexe wereldgebeurtenissen worden versimpeld tot een verhaal waarin een kwaadaardige elite (de “deep state”, “big pharma”, “het WEF”) aan de touwtjes trekt. Deze theorieën vinden gretig aftrek omdat ze een eenvoudig, allesomvattend antwoord bieden op ingewikkelde vragen en angst.
* Wetenschapsontkenning: Artikelen over onderwerpen als klimaatverandering, vaccinaties of stikstof worden vaak overspoeld met reacties die de wetenschappelijke consensus ontkennen, vaak op basis van misinterpretaties of doelbewust verspreide leugens.
Het lezen van deze reacties kan je begrip van een onderwerp ernstig vertroebelen en je blootstellen aan gevaarlijke misinformatie.
3. De Dood van de Nuance: Het Zwart-Wit Universum
Een goed artikel probeert vaak de complexiteit en de verschillende grijstinten van een onderwerp te laten zien. De reactiesectie doet precies het tegenovergestelde: alles wordt gereduceerd tot een binaire strijd.
* Voor of Tegen: Je bent radicaal voor of radicaal tegen. Er is geen middenweg. Deze polarisatie maakt elke vorm van constructief debat onmogelijk.
* Stroman-argumenten: De standpunten van “de ander” worden vaak opzettelijk verkeerd weergegeven en tot in het absurde overdreven, zodat ze makkelijker aan te vallen zijn. Iemand die pleit voor meer fietspaden, wordt weggezet als iemand die “alle auto’s wil verbieden”.
* Gebrek aan Zelfreflectie: De reacties zijn vaak monologen, bedoeld om het eigen gelijk te bevestigen, niet om te leren of van gedachten te veranderen.
Hierdoor wordt elke kans op een dieper, genuanceerd begrip van de materie in de kiem gesmoord.
4. De Psychologische Slijtageslag: Frustratie en Cynisme
Het lezen van de reacties is niet alleen intellectueel onproductief, het is ook emotioneel uitputtend.
* Plaatsvervangende Schaamte en Frustratie: Het kan intens frustrerend zijn om de onredelijkheid, de haat en de onwetendheid van anderen te zien. Dit kan leiden tot een gevoel van machteloosheid en cynisme over de staat van de samenleving.
* Doomscrolling: Voor je het weet, ben je minutenlang (of langer) aan het scrollen door een eindeloze stroom van negativiteit. Dit fenomeen, bekend als ‘doomscrolling’, heeft een bewezen negatieve impact op je mentale welzijn en gemoedstoestand.
* Verloren Geloof in de Mensheid: Een veelgehoorde klacht na het lezen van reacties is het “verloren geloof in de mensheid”. Hoewel dit vaak hyperbel is, reflecteert het wel de demotiverende aard van de ervaring.
Je investeert mentale en emotionele energie in een activiteit die je vrijwel gegarandeerd met een slechter gevoel achterlaat dan waarmee je begon.
De Conclusie: Een Onomkeerbaar Verlies
Natuurlijk, er zijn uitzonderingen. Op gespecialiseerde fora of onder artikelen van nichepublicaties kunnen soms waardevolle, inhoudelijke discussies ontstaan. Maar onder het leeuwendeel van de artikelen op grote nieuwsplatforms en sociale media is de reactiesectie een valkuil. Het is een draaikolk van toxiciteit, desinformatie en polarisatie die je naar beneden trekt.
Je kunt ervoor kiezen om je eigen, weloverwogen mening te vormen op basis van het artikel zelf, eventueel aangevuld met andere betrouwbare bronnen. Je kunt het onderwerp bespreken met mensen in je directe omgeving die je respecteert. Wat je beter niet kunt doen, is afdalen in de krochten van het internet waar de wet van de luidste schreeuwer geldt. De intellectuele en emotionele energie die je besteedt aan het doorploegen van een stroom van nutteloze, kwetsende en onware meningen, krijg je nooit meer terug.
Verspilde tijd is nou eenmaal tijd die niet meer terug komt.
Zo te zien moeten we niet nog meer vrij tijd krijgen. Dan ga te veel van dit soort reacties krijgen. Het ging over gebruik van de airco…
Mooi hè, je vraagt gewoon aan chat-gpt een reactie voor je te schrijven en je krijgt als je dat wilt een stuk van 2000 woorden.
Trol gedrag als je het mij vraagt.
Mand
Waarom mag het in de zomer niet meer dan 5 graden verschil zijn en in de winter als het min 5 graden is, kunnen we dan wel de kachel op 20 graden zetten, wat is het verschil?
Pfff, ga ik dat allemaal lezen?
Ik heb fit gevonden op “deep ai” want ik vond dat een enorm goeie vraag:
AD
AI Chat
AI Image Generator
history
Chat History
New Chat
Chat History
Today
“Vraag en Antwoord over Verwarming en Koeling”
Previous 7 Days
Baby huilt onophoudelijk in de auto
Previous 30 Days
Gezond eten voor baby’s van 3 maanden.
Moedermelkgebruik en medicijnen: Risico’s en adviezen
Hygiëne en gezondheid bij menstruatievlekken
Veiligheid van Baby’s: Warmte en Oververhitting Risico’s
Constant tonguitstekken bij een 3 maand oude baby
“Veilige activiteiten voor een 4-maand oude baby”
Variabele slaap van een 3-maanden oude baby
Baby wil constant op schoot zitten.
Tijd van schemering en donker buiten
Klimaat in de Kamer met Open Ruiten en Deuren
Gebruik van Flamazine bij baby’s: Veiligheid alert
Cannabisgebruik tijdens borstvoeding: Risico’s en veiligheid.
Veiligheid in het Autostoeltje voor Baby’s
Borstvoeding bij een 3 maanden oude baby
Identifying a Tired Baby’s Signs and Symptoms
Baby drinkt te lang of te snel
Bijtje’s nieuwsgierigheid: Wat betekent dat precies?
Raad over snel verschieten bij baby’s
Veiligheid in Je Eigen Huishouden Bevrijden
Facebook Account Wijzigingen en Herstel Opties
“Beveiliging van Facebook-accounts tegen hacking”
“Overschrijvingen: Tijdstip en Verwerkingstijd”
Babykleding advies voor slaapzak en temperatuur
Facebook Account Security and Password Changes
Phishing en Scamming op Facebook
“Muggen Evolueren tegen Afweerproducten en Bestrijdingsmethoden”
“Rechten bij Directe Overschrijving na Scam Fraude”
Rechtvaardiging van een Scam-Transactie en Terugvordering.
Waarschuwing: Ponzi-schema of scam herkennen en aanpakken.
Ponziscam op afbetaling: leg uit situatie
Fraudeurs en hun werkwijze in detail.
Arbeidsovereenkomst en invaliditeitsuitkering: wat nu?
Baby Reddingshandleiding: Slikken en Ademhalen
“Vermoeidheid: Fasen en Risico’s voor de Gezondheid”
Baby slaapt te veel, wat nu?
Baby slaapt te lang: wakker maken of niet?
“Redenen voor het verschil in kietelgevoeligheid”
“Babykleding bij kamertemperatuur 18 graden”
Reasons behind nasal congestion and relief
Oorzaken van schokken in de slaap.
Vaccinatie en slaap van de baby
Mythbusting Baby Care and Bonding
Spiraalplaatsing: mogelijke bloeding en veiligheidsinfo
Beschermen tegen koude wind voor baby’s.
Energie van Zorgen voor je Baby
“Borstvoeding en het in slaap vallen”
June 2025
“Baby slaapkamer temperatuur en veiligheid”
“Vochtigheid in huis: gevolgen en oplossingen”
“Koelte voor een warme kamer vinden”
Veilig slapen voor je baby
Veiligheid van Dexeryl voor Baby’s en Kinderen
“Power 0.1 Evex Legitimiteit of Falsheid”
“Babygedrag bij Warm weer: Veelgestelde Vragen”
Veilige Slaappraktijken voor Baby’s bij Borstvoeding
“Effecten van een Koperspiraal op Seksualiteit”
Shadow the Hedgehog Character Discussion
Hersenen en schedel bij baby’s
Stopmoment borstvoeding: wanneer en waarom?
Slimme baby: Teken en stimulatie van ontwikkeling
Bepalen van het karakter van een baby
Seksuele gezondheid na een keizersnede
Chat over Stofzuiger Kapaciteit Berekenen
Risico’s van honing voor baby’s en peuters
Waarom maken babys belletjes met de mond?
Baby’s en aankleden: een leuk spel?
Baby grootte en leeftijd schatting discussie
Kanker bij Baby’s: Oorzaken en Behandeling
May 2025
Borstvoeding bij 2 maanden oude baby
Family Sharing Beperkingen en Privacy Vragen
WhatsApp Beltijd met 5GB Databundel
Ouderlijk Toezicht Apps Vergelijking en Beoordeling
Ouderlijk Toezicht op Kinderen Smartphone
Trouble met Telefoonbeheer door Stiefvader
Voedingen voor een 8-weken oude baby
Babyontwikkeling: Hoofdcontrole en wiebelen
“Veiligheid rondom de Baby’s Fontanelle”
Babygroei en Borstvoeding, Vragen en Antwoorden
Baby van 7 weken: normaal of niet?
Baby’s Zichtvermogen en Ontwikkeling
Baby’s gewicht en lengte in vergelijking.
Rusteloze Baby van 7 Weken Oud
Hangende Borsten en Borstvoeding: Oorzaken en Risico’s
Onderzoek naar het opvoeden van afhankelijke kinderen
Babyhonger bij zeven weken oud: normaal of niet?
Baby’s en de wenselijkheid van aaien.
Weeradvies bij 22 graden Celsius
Chat over kamertemperatuur bij warme dagen
Baby te warm of niet?
Oogcontact bij kinderen met ontwikkelingsproblemen
Bond tussen moeder en baby ontwikkelt zich
Oogcontact en ontwikkeling bij een 7-weken oude baby
Baby slaappatroon van 7 weken oud.
Borstvoeding en veiligheid voor baby’s.
Rechtshandige met kniepeesproblemen en baby-gezorgte moeilijkheden
Pijn aan wijsvinger behandelen en genezen
Vraag over baby en tetradoek veiligheid.
Baby slaapduur per 24 uur gemiddeld.
Slaaptijd voor Baby’s: Normale Ontwikkeling
Naar keizersnede: onduidelijke bult boven snede
Baby slaapt te veel door warmte.
Care for Young Banana Plant Basics
April 2025
Baby-acne: Hoe lang duurt het af?
Emoties bij een een maand oude baby
Bewaren van een Baby met plotselinge veranderingen.
Zorgen over Hechting na eenmalig mislukken
Slaaphygiëne en geborgenheid voor 4-maand oude baby
“Witte tong bij baby: wat te doen?”
Diagnosing Spruw in Babies: A Medical Discussion
Babycare: Huiltbaby? Wanneer maak je je zorgen?
“Wanneer gaat baby glimlachen als reactie op mij?”
Ontwikkelingen bij een 4-maandoude baby
“Baby Ontwikkeling bij 4 Maanden Oud”
Zwangerschapsduur en ontwikkeling van de baby.
“Baby Signalen: Een Veilig en Zeker Gevoel Creëren”
Vertrouwen en respons bij een 3-weken baby
Difficulty Sleeping, Child Can’t Fall Asleep
Rusteloze slaap bij een pasgeboren baby
Kleden van een 3 Wekenoude Baby Binnen.
Babyslaap: wakker maken of wachten?
Baby’s Sociale Ontwikkeling en Oogcontact
Ideën voor de Dagelijkse Maaltijd
Groenten met Paardenbiefstuk: Smaakvolle combinaties
Eenzaamheid na de geboorte van een kind
Conversatie over Postnatale Depressie Symptomen en Hulp
Borstvoeding bij een 2-weken oude baby
Baby Gewicht en Gezondheid bij 2 weken
Vraag en Antwoord Vroedvrouw Bezoek Schema
Lactose in melk en zuivelproducten
Communieplicht na doop in de kerk.
“Why Are People So In Love with Babies?”
Na bevalling: Seksueel herstel en vragen.
Unnamed Chat
Unnamed Chat
Over verliefdheid en hersenenchat
March 2025
Rusteloze Pasgeboren Baby: Voeding en Zorgen
Verminderde Borstvoeding en Borsthardheid na Geboorte
Krampjes bij borstvoeding: Voeding en voorkoming
Baby kalmeren met de pink als fopspeen
Genezingstijd van huidwonden en beschadigingen
“Borst als Fopspeen in de Eerste Week”
Normaliteit van pasgeboren babygedrag besproken.
Bevalling op pauze: mogelijke oorzaken en tips.
Chat over Waterbreken tijdens Zwangerschap
Bevallingstijd bij 41 weken zwangerschap
“Stellar Combination: Leeuw, Boogschutter en Ram”
Astrologie: Onderzoek naar het kind van een Ram
“De Astrologische Driehoek van Leeuw, Boogschutter en Ram”
De Duur van een Bevalling Beschreven
Hoofdomtrek van een pasgeboren baby
Zwangerschapsproblemen en pijn in de buik
Zwangerschapsdepressie en veranderingen in de zwangerschap.
Zwangerschap en depressie: Emotionele Ondersteuning
“Bevalling op komst, wat betekent dit?”
Vrouwenmantel Thee Tijdens de Zwangerschap Risico’s
Misselijkheid en warmte bij de zwangerschap.
“Horoscoop informatie over Ram (Aries)”
Bevalling: Wat is een vetertje?
Oxytocine en de rol bij bevalling en borstvoeding.
Discussion about Oxytocine and Prolactine Treatment
Bevalling: Medische Opties en Beslissingen
Vraag over harde buiken in de zwangerschap.
Zwangerschap en Borstvoeding: Gesuikerde Voeding Advies
Misselijkheid tijdens de laatste 40 weken zwangerschap
Discussie over Arnica en zwangerschap.
Bevalling: Krampen voor de geboorte
Unnamed Chat
Discussie over zwangerschaps- en menstruatie symptomen.
Theorieën over de bevalling stimuleren met thee.
Effecten van masturbatie tijdens de zwangerschap
Sauna en stoombad in de zwangerschap
Slaapnoodzaak tijdens zwangerschap
Massage tijdens de bevalling: opties en voordelen
“Ondersteuning voor Kinderen in Onveilige Situaties”
Bevalling en het indalen van de baby
Slaapbehoeften van 15-jarige kinderen besproken.
Cafeïne en zwangerschap: veiligheid en beperkingen
Verschil tussen Disney+ en Netflix
Disney+ vs Netflix: Verschillen in Content
Benefits of Daily Head Massage
Dafalgan en weeën tijdens de bevalling
Bevalling Op Gang Brengen: Methoden en Adviezen
Zingen tijdens de bevalling: een optie?
Momenteel ontstaan van de bevalling
Zwangerschap en de timing van de bevalling.
Bevalling: Voorweeën, Geduw en het Bekken
“Preparaties voor de laatste zwangerschapsdagen”
Zwemmen en Oefeningen Tijdens de Zwangerschap
Veiligheid van stoombad tijdens zwangerschap
Delete Chat History
AI Chat
AI Chat is an AI chatbot that writes text. You can use it to write stories, messages, or programming code.
Message AI Chat…
Mic Icon
Chat with AI Characters!
AI Text Generator
Math AI
AI Poem Generator
AI Storyteller
ChatGPT Alternative
GPT Chat
AI Code
More
Als het buiten warm is mag de airc deo niet meer dan 5 gfaden koelen. Als het buiten -5 graden is, waarom mag je dan wel warmen tot 20 graden ?
Regenerate
Delete
Save & Go
Cancel
Dat is een goede vraag! Het verschil zit in het doel en de werking van verwarmen versus koelen, en hoe de systemen daarbij omgaan met de buitentemperatuur.
Koelen bij warm weer:
Wanneer het buiten warm is, wordt de airconditioning meestal beperkt tot een maximale koelcapaciteit (bijvoorbeeld 5 graden koelen). Dit komt omdat het koelen van een ruimte verder dan dat niet efficiënt of wenselijk is, en het kan leiden tot overbelasting van het systeem of oncomfortabele situaties.
Verwarmen bij koud weer:
Bij koud weer, zoals -5 graden, is het vaak toegestaan en zelfs gewenst om de ruimte tot 20 graden te verwarmen. Dit komt doordat verwarmen in veel gevallen eenvoudiger is dan koelen: de warmtepomp of verwarming kan warmte uit de omgeving halen en naar binnen brengen.
Daarnaast is het belangrijk om de ruimte op een comfortabele temperatuur te houden voor bewoners of werkzaamheden.
Waarom mag verwarmen tot 20 graden bij -5 graden buiten?
Omdat het doel is om de binnenruimte comfortabel te houden, en de verwarmingstechnologie effectief genoeg is om bij lage buitentemperaturen nog voldoende warmte te leveren. Het is ook mogelijk dat er beperkingen zijn om energieverbruik en efficiëntie te optimaliseren, maar in principe is verwarmen tot een comfortabele temperatuur toegestaan, zelfs bij zeer koele buitentemperaturen.
Kort samengevat:
Koelen wordt beperkt bij hoge buitentemperaturen om efficiëntie en comfort te waarborgen.
Verwarmen wordt toegestaan bij lage buitentemperaturen om de binnenruimte comfortabel te houden, omdat het systeem daar nog effectief in is.
En ook belangrijk: als het echt warm is; zet de binnen circulatie aan. Anders ben je steeds de warme buitenlucht aan het opwarmen.
Koelen bedoelu?
Precies blij dat er één zijn verstand gebruikt.
U snapt het 😁.
Helemaal mee eens. Scheelt ook in het energieverbruik.
Ik heb nooit begrepen waarom climate control alleen op vaste temperatuur ingesteld kan worden. Zeker op lange vakantieritten heb ik liever een delta T ingesteld. Tijd geleden naar Griekenland gereden, de buitentemperatuur liep ongemerkt steeds verder op, uiteindelijk tot 50 graden. Het verschil binnen/buitentemperatuur wordt dan veel te groot.
De Volvo FH had 25 jaar geleden al een automatische aircostand die 5 graden onder de buitenlucht koelde. Dus zo revolutionair is dat niet. Vreemd dat het niet op grote schaal toegepast wordt, dat wel.
Dit geldt natuurlijk alleen voor Skoda rijders?🤔
En voor andere VAG rijders…
Climate control afstellen via je ECU dan regelt die het altijd zelf doet mijn auto ook. Gewoon vag instellingen op je ECU zetten. Dan hoef je al deze onzin niet te lezen
Nadeel van internet is dat vele, vele gezwam zeg. Schoenmaker houdt je bij je leest.
Sommige zijn in de kleutertijd blijven hangen.
Walgelijk zulke onzin, van H.a.i en chibi…….