Sneller in z'n achteruit dan een Porsche 911 GT2 RS in z'n vooruit
De techniek in elektrische auto’s is eigenlijk vrij simpel. Zet de benodigde voltage op een elektromotor en de auto gaat vooruit. Draai de polariteit om, en de motor draait de andere kant op. Dat was tenminste bij onze radiografisch bestuurbare auto’s altijd zo.
Daarom kunnen elektrische auto’s in principe net zo hard vooruit als achteruit rijden én accelereren. De volledig elektrische Schaeffler 4ePerformance met 1.200 pk kan dus enorm hard achteruit accelereren. Onverantwoordelijk hard, zelfs.
De uitdaging zit hem vooral in het sturen. Er is een reden dat vorkheftrucks met sturende achterwielen geen 200 km/u kunnen. De wendbaarheid is vooral bij lage snelheden fijn, maar op tempo flink verraderlijk.
Daniel Abt brengt de officieuze recordpoging tot een goed einde. Hij accelereert zelfs sneller dan een Porsche 911 GT2 RS – die met z’n neus de goede kant op wijst.
