Die ziet er overigens niet mooier anders uit, maar heeft een afwijkende techniek. Het gaat om de BlueTec Hybrid. In het vooronder huist de bekende 2,2-liter dieselmotor met alle denkbare BlueTec technologie , 224 pk en 560 Nm. Daarbij komt nog een elektromotor die werkt als starter en generator en bespaart daarmee brandstof. Een start/stop-automaat doet er nog een schepje bovenop.
O ja, vooral niet vergeten, hét grote nieuws aan deze GLK Hybrid is dat deze versie al het dashboard uit de productieversie heeft! Nou, daar liggen we minimaal een nachtje wakker van.
NIEUWSBRIEF
Het laatste autonieuws, de meest recente tests en exclusieve auto-content rechtstreeks in je mailbox. En als je wilt kunnen wij je ook op de hoogte houden van aanbiedingen van onze partners.
Reacties