
De Porsche 911 viert dit jaar zijn 60e verjaardag. Jij had ook zien aankomen dat Porsche dit niet zou vieren met wat cadeaubonnen en een kringfeestje, of wel? De 911 S/T is het verjaardagscadeau van Porsche aan Porsche. Het is de puurste, lichtste, rauwste, meest speciale versie van de 992-generatie. En vandaag mogen we eindelijk met de Porsche 911 S/T rijden.
Wat je hierboven ziet, is eigenlijk de carrosserie van een GT3 Touring waarin de 4,0-liter zescilinder boxer is vervangen door de 15 pk sterkere versie van de 911 GT3 RS. Daarnaast haalde Porsche 40 kilo van de basis af. Het gewichtsverlies zit hem met name in de koolstofvezel panelen, magnesium wielen, een lichtere koppeling en het verwijderen van het systeem voor de meesturende achterwielen.
Al dat werk is gedaan om de 911 S/T puristischer in te steken. Dat wil zeggen: minder technologie, meer eerbetoon brengen aan het feit dat ’s werelds bekendste sportauto 60 jaar bestaat. Allemaal mooie woorden, maar hoe is het om met de Porsche 911 S/T te rijden? Daar komen we achter in de video hieronder.
Eén reactie op “Rijden in de Porsche 911 S/T: de ultieme moderne 911?”
Geef een reactie Reactie annuleren
Meer van TopGear


Porsche overweegt een auto te bouwen die heel dom klinkt, maar eigenlijk geniaal is

De Porsche 911 Turbo 50 Years kost een ton meer dan een gewone, is ie dat waard? (review)

De 911 Club Coupé is niet eens de duurste 911, maar toch kun je hem niet kopen

Deze nieuwe versie van de Porsche 911 ga je waarschijnlijk het vaakst zien op de weg

Is de Porsche 911 Carrera GTS Cabrio precies de 911-versie die je moet hebben? (review)

Krijg de nieuwe TopGear Porsche Special als allereerste in handen!

Voor een paar duizend euro maak je de goedkoopste Porsche 911 net zo snel als de duurste

Porsche overweegt een auto te bouwen die heel dom klinkt, maar eigenlijk geniaal is

De Porsche 911 Turbo 50 Years kost een ton meer dan een gewone, is ie dat waard? (review)

Porsche lanceert relevante modellen voor Nederland, met een nogal tegenstrijdige naam

De 911 Club Coupé is niet eens de duurste 911, maar toch kun je hem niet kopen

Wie bouwt de beste cabrio met V8 – Ferrari of Aston Martin?

Deze nieuwe Lexus LC 500 Pinnacle Edition heeft misschien wel de minst mooie spoiler van dit moment

Voor een paar duizend euro maak je de goedkoopste Porsche 911 net zo snel als de duurste

Zo klinkt het als je voor 5.000 euro een Volkswagen Phaeton W12 koopt en de dempers verwijdert

De Porsche 911 Turbo 50 Years kost een ton meer dan een gewone, is ie dat waard? (review)

Deze geliefde Ferrari kost minder dan een nieuwe Volkswagen Golf R

Kijk hoe de Duitsers een brug van 70 meter hoog en 485 meter lang als één geheel verhuizen

Het wordt nog minder leuk om op de Autobahn te rijden als het zo doorgaat (maar er is ook goed nieuws)

De nieuwe snelle Mercedes van de politie heeft nu al groot voordeel ten opzichte van de Audi

Met de Opel Mokka GSE is er eindelijk weer een ouderwets sportieve Opel (280 pk)

In Duitsland kun je een snelheidsboete krijgen van 7.500 euro, en als je niet oppast moet je echt betalen

Gaat BMW de dikke M3 en M5 nu ook voorzien van een kleine benzinemotor?

Deze BMW E30 met 1.000 pk klinkt zo goed dat de politie zelfs even een compliment moet geven

Als je een auto ziet met een gat in de koplamp, hoef je het stoplichtsprintje niet aan te gaan

Deze Volvo-rijder heeft in ieder geval een heel sterk verhaal voor thuis (maar of ie daar blij mee is…)

Goed reactievermogen van politieagent bij achtervolging (180+) voorkomt een hoop ellende

Politie tikt (keurig) een auto van de weg, maar de reactie van de bestuurder is nog wel het bijzonderst

Wat een saaie kleur!