
De Porsche 911 viert dit jaar zijn 60e verjaardag. Jij had ook zien aankomen dat Porsche dit niet zou vieren met wat cadeaubonnen en een kringfeestje, of wel? De 911 S/T is het verjaardagscadeau van Porsche aan Porsche. Het is de puurste, lichtste, rauwste, meest speciale versie van de 992-generatie. En vandaag mogen we eindelijk met de Porsche 911 S/T rijden.
Wat je hierboven ziet, is eigenlijk de carrosserie van een GT3 Touring waarin de 4,0-liter zescilinder boxer is vervangen door de 15 pk sterkere versie van de 911 GT3 RS. Daarnaast haalde Porsche 40 kilo van de basis af. Het gewichtsverlies zit hem met name in de koolstofvezel panelen, magnesium wielen, een lichtere koppeling en het verwijderen van het systeem voor de meesturende achterwielen.
Al dat werk is gedaan om de 911 S/T puristischer in te steken. Dat wil zeggen: minder technologie, meer eerbetoon brengen aan het feit dat ’s werelds bekendste sportauto 60 jaar bestaat. Allemaal mooie woorden, maar hoe is het om met de Porsche 911 S/T te rijden? Daar komen we achter in de video hieronder.
Eén reactie op “Rijden in de Porsche 911 S/T: de ultieme moderne 911?”
Geef een reactie Reactie annuleren
Meer van TopGear


Deze Porsche krijgt 272 pk extra maar de tuner is één belangrijk iets vergeten

Op deze wijze is de goedkoopste 911 ineens de snelste (en het kost niet heel erg veel extra geld)

Kleine krasjes zorgen voor een rekening van bijna 10.000 euro – en dat zorgt voor een interessant dilemma

Deze gecrashte oude Porsche moet meer dan een miljoen opleveren, waarom is dat?

Stoffen bekleding bij Porsche kost net zoveel als gebruikte Golf GTI (en toch moet je het bestellen)

Porsche lanceert twee modellen waarvan de lak al 25.000 euro kost

Jazeker, deze Porsche 963 RSP is een echte Porsche en straatlegaal

Deze Porsche krijgt 272 pk extra maar de tuner is één belangrijk iets vergeten

Op deze wijze is de goedkoopste 911 ineens de snelste (en het kost niet heel erg veel extra geld)

Waarom je de Macan niet een dure Audi met een Porsche-koets mag noemen

Waarom betalen sommige mensen 25.000 euro voor een speciale lakkleur? En is dat het wel waard?

Is de Ford Mustang GT met V8 die 81.051 euro aan belasting waard? (review)

Het wordt binnenkort een heel stuk aantrekkelijker om een oude Honda NSX te kopen

Deze schitterende Jaguar heeft een bijzondere verrassing onder de motorkap en het is geen elektromotor

Een van de (geflopte) droomauto’s van vroeger is nu extreem betaalbaar geworden

De Morgan Supersport gaat enorm met zijn tijd mee, maar rijdt het nog als een echte Morgan? (review)

Deze Porsche krijgt 272 pk extra maar de tuner is één belangrijk iets vergeten

Ooit kon je gewoon een Volkswagen Passat met W8-motor kopen – dit is het verhaal erachter

Je verwacht het niet, maar deze bijna nieuwe Audi A8 (met W12) is nu ineens een heel verstandige aankoop

Kooptip: dit is de vreemdste (en handigste) Volkswagen Passat die je ooit zag

Dat is lef hebben: deze veertig jaar oude Mercedes gaat 24 uur mishandeld worden

De nieuwe Golf GTI 50 Edition heeft 162,5 pk (per voorwiel) en is sneller dan de Golf R

Porsche lanceert twee modellen waarvan de lak al 25.000 euro kost

Deze BMW E30 met 1.000 pk klinkt zo goed dat de politie zelfs even een compliment moet geven

Als je een auto ziet met een gat in de koplamp, hoef je het stoplichtsprintje niet aan te gaan

Deze Volvo-rijder heeft in ieder geval een heel sterk verhaal voor thuis (maar of ie daar blij mee is…)

Goed reactievermogen van politieagent bij achtervolging (180+) voorkomt een hoop ellende

Politie tikt (keurig) een auto van de weg, maar de reactie van de bestuurder is nog wel het bijzonderst

Wat een saaie kleur!