Ook deze wat duurdere banden kun je beter niet kopen, aldus de ANWB

Je kent dat moment wel: je moet nieuwe banden kopen voor de auto. Je weet niet zeker hoelang je er nog mee door gaat rijden en je hebt net ook al een nieuwe wasmachine, sapcentrifuge en lading kaftpapier voor de kinderen moeten kopen. Dus je denkt: doe de goedkoopte maar. Die voldoen immer toch ook aan de eisen? Nou, dat valt dus vies tegen. De ANWB heeft een serie banden getest en daar zitten er een paar bij die gewoon waardeloos zijn.

In dit geval gaat het om de zogenaamde allseason-banden. Dat zijn banden die je het hele jaar door kunt gebruiken. Het is eigenlijk een wonder dat deze banden tegenwoordig zo goed zijn. De meeste Nederlandse winters overleef je er wel mee, in de zomer doen ze het ook prima. Maar heeft het dus zin om te gaan besparen op allseason-banden? Zeker, maar ga niet voor het goedkoopste rubber, want dat blijken noseason-banden.

Welke goedkope banden zijn gevaarlijk?

Er zijn twee banden die zeer slecht scoren. Dat zijn de Arivo Carlorful A/S en de Petlas MultiAction PT565. Beide banden kregen een 1 op de categorieën veiligheid en rijeigenschappen. Gek genoeg scoren ze behoorlijk goed qua milieueigenschappen, maar dat is dan niet meer relevant. Deze merken verpesten het ook een beetje voor de reguliere budgetbanden. Dat zijn de APlus 909 en de CST Medallion All Season ACP1. Die waren gewoon slecht, zeg maar.

Is er dan ook een middenmoot bij de allseason bandentest?

Ja, die is er. Er is een kleine verdeling tussen voldoende en net onvoldoende. Een verrassing is de Viking FourTech Plus. Dat is ook een relatief onbekend merk, maar die scoort dus net voldoende. De Barum Quartaris 5 en Superia Ecoblue2 4S zijn dan weer net onvoldoende. Het geeft eigenlijk vooral aan hoe belangrijk het is om te kijken hoe de banden scoren in diverse tests.

Er bestaan dus wel degelijk redelijk goede onbekende merken, er is gewoon heel erg veel rubber dat gewoon slecht scoort. Opvallend is dat de Vredestein-band van 145 euro ook een ‘net onvoldoende’ scoort. De prijs is dus niet direct te koppelen aan de kwaliteit van de band. In het overzicht onderaan deze pagina kun je een mooie inschatting maken van de prijs-kwaliteitverhouding.

De prijsverschillen vallen mee

Uiteraard hebben wij ook een set ogen en met onze rijstijl moeten we ook vaak wisselen van banden. Wat ons opvalt, is dat de dure banden op zich niet zo heel erg duur zijn en de goedkope banden ook niet zó voordelig. Het is niet dat de goedkope banden 50 euro per stuk zijn en de dure banden 250 euro. Dan is de keuze voor een goedkope band te begrijpen.

Het is ongeveer 95 tot 130 euro voor een echt slechte band en 150-170 voor setje toprubber. De kwaliteiten liggen dus veel verder uit elkaar dan de prijzen. Vergeet ook niet dat een goede band zich op de latere termijn uitbetaald. Doorgaans presteren de banden voor A-merken op latere termijn beter. Daarmee bedoelen we na een paar jaar en een paar millimeter slijtage. Kortom, alle informatie kun je hieronder bekijken.

Uitslag ANWB allseason bandentest 2025

Lees ook: Wat is de beste band in 2025 voor mijn auto? Lees hier de test