
‘Laat nooit in één keer je volle potentie zien’, klonk ooit het advies van een gehaaide sales-collega uit een ver verleden. Als jij denkt 5.000 euro winst te kunnen maken voor de baas, begin dan eerst met 2.000 euro. Vraag dan opslag en ga naar de 3.000 euro. Stap dan weer naar de baas. Zo kun je drie of vier keer een record claimen en opslag vragen. Alpina heeft ook naar deze collega geluisterd.
Je kijkt hier naar de Alpina B5 GT, wat de krachtigste Alpina ooit gebouwd is. Het vermogen van deze omgebouwde 5-serie is 634 pk, wat slechts een kleine toename van 13 pk is ten opzichte van de B5 (zonder GT). Maar toch, een record is een record. Over een jaartje kunnen ze het vermogen van de 4,4-liter V8 naar de 640 pk schroeven en opnieuw een leuk record claimen, als ze dat zouden willen.
Het koppel stijgt overigens harder, met 50 Nm naar de 850 Nm. Je kunt de Alpina B5 GT kopen als sedan en als stationwagen. De sedan gaat naar de 100 km/u in slechts 3,4 seconden. De Touring doet hetzelfde sprintje in 3,6 seconden. De topsnelheid is ongewijzigd; op de Autobahn haalt de sedan 330 km/u en de Touring haalt 322 km/u.
Ander uiterlijk voor de Alpina B5 GT
De splitter onder de voorbumper is nieuw voor de Alpina B5 GT, net als de canards op de voorbumper. Dit zijn de kleine vleugeltjes op de hoeken. Voor deze GT mag je kiezen uit de kleuren Chalk, Verde British Racing, Arctic Race Blue, Imolarot, Petrol Mica or Daytona Violet. Liever geen speciale kleur? Dan is Alpina Blue of Alpina Green ook nog een optie.
De Nederlandse prijs van de Alpina B5 GT
In de hoofdsteunen van de voorstoelen is de typeaanduiding B5 GT gestikt. Standaard is de bekleding verder zwart, maar Alpina gaat graag aan de slag met een kleurtje als je wilt. In Nederland gaat de Alpina B5 GT voor 148.500 euro. Er worden slechts 250 stuks gebouwd waarvan er vijf naar Nederland komen. De levering start in juli van dit jaar.
NIEUWSBRIEF
Het laatste autonieuws, de meest recente tests en exclusieve auto-content rechtstreeks in je mailbox. En als je wilt kunnen wij je ook op de hoogte houden van aanbiedingen van onze partners.
Meer van TopGear


De BMW M5 (G90) is heel erg goed, maar is het ook een M5? (review)

Is de hopeloos verouderde BMW M5 (E39) nog altijd de beste sportsedan?

Deze BMW M5 Touring (E39) is de droom van iedere liefhebber

Deze dikke BMW M5 is juist lichter geworden

BMW i5 M60 xDrive (review): nogal iGewikkeld

Waarom je eigenlijk altijd grotere wielen achteraf moet monteren in Nederland

Ook de Koninklijke Marechaussee wil overstappen op nieuwe (en snellere) BMW’s

De vorige BMW i3 vonden jullie echt heel lelijk, maar de volgende gaan jullie wél mooi vinden

Op deze manier gaat BMW rijke mensen tegemoet komen die vergeten remmen te bestellen

Waarom je voorlopig echt even niet met je BMW naar Friesland moet rijden

De BMW X5 heeft de interessantste constructie voor een reservewiel ooit

BMW Alpina B5 GT Touring review: Hoe rijdt de laatste in zijn soort ooit?

De 10 snelste stationwagens ter wereld

Alpina B5 vs Audi RS 6 vs Mercedes-AMG E 63 S

Alpina B5 heeft 621 pk, gaat 330 km/u

Deze Alpina B5 BiTurbo Touring is je vakantiebeuker

Alpina B5 Touring troeft Porsche en Mercedes af

Op deze manier gaat BMW rijke mensen tegemoet komen die vergeten remmen te bestellen

Deze (zeer zeldzame) verlengde Volvo S80 met heerlijke V8 kan van jou zijn

De nieuwe Volvo ES90 is de stilste Volvo aller tijden – dit moet ie kosten

Dit is de nieuwe (en prachtige) Audi A6 – en hij heeft niet de motor die je zou verwachten

Volvo gaat met de ES90 een van de zwaarste auto’s in zijn klasse bouwen, maar dat heeft een voordeel

Audi gaat ook dit mooie en sportieve model uit productie halen

Met deze Mercedes-bus mogen klusjesmensen gewoon alle stadscentra in

Eindelijk heeft Audi een auto in Nederland die mensen gaan kopen

Mercedes betaalt half miljoen euro aan werknemers om niet te hoeven werken

Waarom je eigenlijk altijd grotere wielen achteraf moet monteren in Nederland

Hoe Mercedes er ooit (per ongeluk) voor zorgde dat Volkswagen 2 miljard euro verloor

Komt Volkswagen met een eigen (betaalbare) concurrent voor de Mercedes G-klasse?

Met deze Mercedes-bus mogen klusjesmensen gewoon alle stadscentra in

Waarom je niet bang (meer) hoeft te zijn dat Nissan failliet gaat

Deze auto kost nu nog nieuw 115.000 euro, maar tweedehands slechts 16.000 euro

De Ikea-auto onder de EV’s gaat slecht 10.000 euro kosten (en je moet hem zelf in elkaar zetten)

Met Officine Fuoriserie wil Maserati geld van de rijken afpakken
