Het is allang niet vreemd meer dat je voor iets dat lichter en kaler is, meer moet betalen. Porsche heeft dat tot een kunst verheven, en nu doet ook Audi vrolijk mee: de nieuwe R8 GT, 100 kg lichter en 35 pk sterker, moet in Nederland bijna 45.000…
Het is allang niet vreemd meer dat je voor iets dat lichter en kaler is, meer moet betalen. Porsche heeft dat tot een kunst verheven, en nu doet ook Audi vrolijk mee: de nieuwe R8 GT, 100 kg lichter en 35 pk sterker, moet in Nederland bijna 45.000 euro extra opbrengen bovenop de prijs van een standaard R8 V10.
Even je geheugen opfrissen: de R8 GT zit vol met dunner staal, glasvezelversterking en koolstofvezel. In het interieur vind je speciale sportstoelen, en alcantara zo ver het oog reikt. De GT heeft altijd de R-tronic-transmissie aan boord en gaat daarmee van 0 naar 100 in 3,6 seconden. De acceleratie stopt pas bij 320 km/u.
Er zullen slechts 333 exemplaren van de R8 GT gebouwd worden. Vanaf maandag is ie te bestellen, maar voor 2011 hoef je ‘m dan niet op je oprit te verwachten.
