Audi wil vroegtijdig stoppen met de elektrische Q8 (en dat heeft grote gevolgen in België)

Zie je dat daar, verderop? Het is een automerk dat terugkrabbelt van een EV-ambitie. Dit keer is het Audi die de verkoop van de grootste elektrische auto’s heeft overschat. De lagere verkoopcijfers van de Audi Q8 e-tron kan er zelfs voor zorgen dat de grote EV uit het assortiment wordt gehaald, zo meldt het merk in een persbericht. Dat zou een flinke domper zijn voor bijna 3.000 Belgen.

Audi was in 2018 trots om te melden dat de fabriek in Brussel compleet CO2-neutraal is. In die fabriekshallen zou de elektrische Q8 gebouwd worden. En dat gebeurde. Ook de speciale Dakar-versie is in Brussel geassembleerd. Nu de verkoopcijfers van de Q8 e-tron tegenvallen, dreigt Audi de fabriek in België te sluiten.

Volgens Audi zijn de tegenvallende verkoopcijfers te wijten aan een wereldwijde inkakker van de verkoop van elektrische luxeauto’s. Daarnaast zijn de nieuwe modellen met de PPE-architectuur (denk aan de Q6 e-tron en Porsche Macan) interessanter voor klanten dan de Q8 e-tron. Als die modellen wel goed lopen, waarom wordt de Belgische fabriek dan niet ingezet om die auto’s te bouwen?

Waarom zou Audi de fabriek in Brussel helemaal sluiten?

Los van het stoppen van de Q8 e-tron, heeft Audi nog een reden om te stoppen met de fabriek in België. Het bedrijf schrijft: ‘De indeling van het terrein is lastig aan te passen vanwege de specifieke locatie dichtbij het stadscentrum. Er zijn ook hoge logistieke kosten. Alles bij elkaar opgeteld leidt dit tot hoge productiekosten in Brussel vergeleken met andere fabrieken’, schrijft Audi in een persbericht.

Het merk voegt er nog aan toe dat de sluiting voor nu nog slechts een overweging is. Maar in het persbericht lijkt Audi het zelf redelijk somber in te zien. Mocht Audi inderdaad geen oplossing vinden om de fabriek op een andere manier te gebruiken is, dan moeten bijna 3.000 werknemers een nieuw baantje gaan zoeken.

Winst Audi keldert, maar niet om de reden die jij verwacht