Zoveel Belgen bumperkleven op de snelweg

Binnen twee seconden van je voorganger rijden, is in twee situaties toegestaan: bij een stapvoets rijdende file of wanneer degene voor je jou sleept. De rest van de tijd dien je echt wat afstand te houden. Hoeveel Belgen die tijdens het bumperkleven ook nog met hun groot licht speelden, is niet bekend, maar wel hoeveel Belgen er te weinig afstand hielden. Sterker, er werd onderzoek naar verricht.

Kennisinstituut Vias observeerde voor het onderzoek bijna 4 miljoen auto’s en 400.000 bussen en vrachtwagens die op een snelweg in België reden. Alleen voertuigen die minimaal 50 km/u reden, zijn meegeteld zodat files en langzaam rijdend verkeer de metingen niet verstoren. Er is ook gekeken op welk moment van de dag Belgen het meest bumperkleven, en op welke rijstrook die bumperklevers dan rijden. Je zou bij dat laatste denken: 100 procent links, maar niet dus.

Hoeveel Belgen houden te weinig afstand op de snelweg?

Maar liefst 58 procent van de bestuurders zat op minder dan twee seconden afstand van een voertuig voor hen. 27 procent daarvan zit zelfs binnen één seconde van degene voor hen. Je komt bumperklevers het vaakst tegen op de linker baan, daar kleeft 65 procent. Op de middelste baan kleeft 64 procent van de bestuurders, en 49 procent van bestuurders op de rechterrijstrook kleefde ook.

Vrachtwagens en bussen houden vaker afstand. Slechts 30 procent van de gemeten grote voertuigen reed te dicht op zijn voorganger. Mocht je zoveel mogelijk bumperklevers willen omzeilen, rijd dan in het weekend en in het donker. Doordat het rustiger op de weg is, kleven er ook minder weggebruikers, concludeert Vias. Dat hadden wij dan weer niet kunnen bedenken…

Het Ministerie van Mobiliteit grijpt in

De Minister van Mobiliteit in België, Georges Gilkinet, reageert op het onderzoek. Volgens hem gebeuren er jaarlijks ‘honderden ernstige ongevallen’ dankzij bumperkleven. ‘Dit probleem wordt al te lang onderschat en wilde ik aanpakken.’ Daarom wordt er een nieuwe regel toegevoegd aan de Belgische wegcode die in 2025 van kracht wordt.

Hierin staat: ‘Iedere bestuurder moet in alle omstandigheden, en rekening houdend met zijn snelheid, tussen zijn voertuig en zijn voorligger een voldoende veiligheidsafstand houden. Op openbare wegen waar de maximumsnelheid hoger is dan 50 km/u komt deze afstand overeen met de afstand die het voertuig heeft afgelegd gedurende een periode van ten minste twee seconden.’

Volgens Gilkinet wordt het handhaven voor agenten ook makkelijker door de nieuwe regel, wat dan weer zorgt voor minder gevaarlijk rijgedrag. ‘Als er een veiligere afstand gehouden wordt in het verkeer, leidt dat tot minder stress, minder verkeersongevallen en meer verkeersveiligheid. Samen redden we levens!’, sluit hij af. Gaat het helpen denk je?

VIDEO: Bumperklevende VW Golf GTI crasht gelijk na het inhalen