Wie een caravan achter zijn auto hangt, moet niet vergeten dat hij of zij ineens twee keer zoveel ruimte inneemt op de weg. Dat betekent dat het gat om in te voegen ook twee keer zo lang moet zijn. Deze Engelse Honda-bestuurder lijkt even te vergeten dat hij een caravan meesleurt. Of hij probeert op pure bluf een gaatje te maken. Hij probeert nog even voor te piepen bij het wisselen van een rijstrook en raakt het voertuig links van hem. In plaats van te stoppen, zet hij door. Het akkefietje eindigt met een geschaarde caravan en twee heel boze mensen. Het is extra vervelend voor de mensen achter het ongelukje, want er was al één rijstrook afgesloten waardoor niemand er meer langs kon.

Bestuurder vergeet dat hij een caravan trekt

60 reacties op “Bestuurder vergeet dat hij een caravan trekt”

  1. Die cameraman had duidelijk zin in een hoop gedoe.

    Eerst nog even snel het gat dicht rijden om te voorkomen dat er nog iemand invoegt.
    Dan heb je wel een treurig leven.

    Had ook even het gas kunnen loslaten.
    Iedereen op tijd thuis.
    Op de bank op je gemak een biertje drinken.

  2. Man met de caravan vas overduidelijk fout. Echter zou ik hem toch voor laten gaan als ik het was, puur om het feit dat ik niet een uur lang langs de kant wil staan en geïrriteerd schadepapieren moet gaan invullen. Soms is het kaas van je brood laten eten een betere oplossing. Bekijk het altijd vanuit je eigen positie en stel deze vraag aan jezelf: ‘heb ik zin om lans de kant te staan?’

  3. De manier waarop u een vrachtwagen bestuurt en de manier waarop u aanspreekt is precies hetzelfde. de oude persoon daar is ouder dan jij. opzettelijk een ongeluk maken omdat je camera het ziet? Het is geen eenvoudig dossier. Er is een fout aan beide kanten hier. en hier is ook duidelijk dat mensheid dood is.

  4. Gevalletje van iemand (camera man) die zich niet kan inleven in andere auto’s situaties. Strikt gezien is hij niet fout wat irritant is, toch denk ik dat je wel degelijk zou zakken op een auto examen als je zulk rij gedrag toont.
    De auto met de caravan deed het niet heel netjes, maar met zo weinig ruimte en tijd hij deed naar wat je op de video ziet het juiste. Mensen moeten echt eventjes hun gezond verstand gebruiken, want dit soort dingen zijn 100% voorkoombaar.

    • Nee man, als je al over de garceerde lijnen gaat moet je mazr stoppen en wachten tot als iemand je ertussen laat. Zeker met een combo met caravan. En zoals hij zegt, een pinker aanzetten geeft geen voorrang…

    • Eventjes het gaspedaal lossen en de man met de caravan ussen laten was teveel gevraagd. Een zielige camera man bus/vracht auto bestuurder. Hij moet nu wel enorm fier zijn. Verschiet er niet van dat zo’n chauffeurs een pak rammel krijgen. Alles samengevat in ęen woord: DEBIEL!!

  5. De opa met de caravan zit duidelijk fout. Er was simpelweg geen ruimte dus hij had moeten afremmen.
    Had de filmende man hem voor kunnen laten? Wellicht.
    Is het aso om dat niet te doen? Wellicht.
    Maar feit is dat je als invoegende auto alleen kan invoegen als er ruimte is, en die was er niet. Hij drukte hem gewoon aan links terwijl er geen ruimte was, dat is behalve aso ook nog eens levensgevaarlijk. Dus de opa had of moeten afremmen of de de afslag dan maar even missen en de volgende nemen. De opa zat duidelijk fout.

    • Caravan fout, maar als je goed kijkt is het kleine autootje ook niet slim bezig, die mindert vaart waardoor iedereen wordt opgehouden er er ook geen ruimte ontstaat, mogelijk zou de scheldende man dan mogelijk wel een gaatje gelaten hebben

  6. Ik hoop dat de bestuurder met de camera er veel voordeel aan heeft gehad om het gat dicht te rijden. Hij kon beseffen dat het fout kon gaan, maar hij zette door…. resultaat; twee auto’s met flinke schade, flinke file en jijzelf komt vele uren later aan op je bestemming (in plaats van 3 seconden)… ik hoop dat het het waard was.

  7. De beroepschauffeur die nooit iets verkeerd doet. M’n voeten!!
    Een heel klein beetje hoffelijkheid was niet mis geweest. De vrachtwagen is toch maar van de baas, dan liever z’n gelijk opeisen en andermans materiaal in de vernieling rijden.

  8. Nog ff en de cameraman moet achteruit rijden om de rest er ook maar tussen te laten.
    Zo gaat het altijd en dat oude tuig heeft altijd haast

  9. Aso caravanman, moest en zal zich er tussen duwen, aso cameraman, als je met n eikel geconfronteerd wordt pas je jezelf aan en wordt je ook eikel, beiden de……..

  10. Filmpje wordt verkeerd voorgesteld, die vrachtwagen chauffeur is gewoon een asociale bloedhond door dat die die vent niet meer ruimte geeft tijdens invoegen

    • Nee die opa geeft richting aan en drukte hem er direct tussen terwijl er geen ruimte is. Daar komt bij dat hij desnoods zijn afslag beter had kunnen missen dan hem ervoor gooien terwijl dat duidelijk niet meer kon. Had de filmende chauffeur kunnen remmen? Wellicht. Is het aso om geen ruimte te geven? Wellicht. Maar het is natuurlijk niet zo dat als je (zoals die opa doet) je richting aangeeft je meteen maar naar links moet gaan terwijl er geen ruimte is. Zo werkt het niet. Dat is levensgevaarlijk. Je mag pas invoegen als er ruimte is en het veilig kan.
      De hoofdfout ligt daardoor duidelijk bij die opa.

  11. Aso gedrag van de camera man, de caravan auto zit ruim voor hem laat je gas even los en geef hem de ruimte om in te voegen. Het verkeer is geven en nemen en geen kwestie van ik sta in mijn recht.

    • Onzin. De auto met de caravan komt van achter en had geen voorrang, en had dus achter de camerawagen moeten invoegen. Eigen schuld, dikke bult.

      • Ja, en? De caravan had geen voorrang, klopt. En het is een eikel om zich er zo tussen te wurmen. Maar de vrachtwagenchauffeur is een nog grotere eikel door gas te geven en bewust een hoop schade te veroorzaken.
        Dit is het resultaat als verkeershufters elkaar tegenkomen.
        Even diep zuchten, gas los (geldt voor beiden) en accepteren dat je 5 seconden later thuis komt was voor iedereen beter geweest.

  12. Iedereen maakt wel eens een foutje… Maar om dat zo af te straffen, Je kunt de ander ook helpen met het oplossen van het foutje… Dat zou die ander in zijn positie ook tzt kunnen waarderen. wie is nu de wanker?

  13. Heb zelf ook de grootste hekel aan ASO’s die (in een file) iedereen voorbij tijd, en op het aller allerlaatste moment willen (lees moeten) invoegen, die figuren komen er bij mij NEVER meer tussen, dan maar schade, want het invoegende verkeer is ALTIJD fout!

  14. Voor mij duidelijk dat de cameraman sociaal fout zit, hij overziet wat er mis kan gaan als hij doorzet, hij hoeft gezien de snelheden alleen maar het gas los te laten. De man met de caravan heeft nog weinig ruimte/tijd om af te slaan. De richtingaanwijzer en de intentie zeggen genoeg. Gevalletje te veel ego en egoisme voor wat? Het is altijd makkelijk het formeel te bezien, maar in lastige situaties probeer je het zo goed mogelijk samen op te lossen.

    • Dit is toch de wereld op zijn kop. Dus als ze u aan de kant willen duwen is dat allemaal oké… als ze maar de richtingaanwijzer opzetten. Komaan!

  15. Is duidelijk haantjes gedrag . Gewoon ruimte maken, zodat auto met caravan kan invoegen. Mooi die dashcam, kan dus ook ’tegen je werken ‘Hahaha

  16. De auto voor de camera auto geeft de man met caravan ruimte om in te voegen Maar de man besluit er precies tussen in te willen. In dit geval was het beter geweest om door te rijden .

  17. De caravan man moest blijkbaar de afslag nemen maar werd er niet tussen gelaten. De camera man drukt ook nog eens het gat dicht. De andere optie was volledig tot stilstand komen midden op de snelweg. Het bewijst weer de heer in het verkeer is meestal de vrouw!

  18. De caravanrijder had op de rem moeten trappen , en de camera auto had hem ruimte moeten geven. Kwestie van haantjesgedrag van beide bestuurders. Geduldig zijn en galant zijn is belangrijk in het verkeer…..

  19. Het probleem ligt bij alle 2. Er zijn namelijk asociale mensen die op het laatst pas invoegen. En je hebt mensen die geen invoeg ruimte laten. De vrachtwagen krijgt zijn gelijk want hij reed daar al.

      • Als invoegen pas op het eind gebeurt, komt er
        gauw een chaotische toestand; veel veiliger is
        ruim van tevoren netjes naar rechts; iedereen
        kan dan fatsoenlijk blijven.Helaas ziet men dat
        in Duitsland en België nog niet.

        • In Belgie is het de wet om pas op het eind van de laan in te ritsen. Als je dat niet doen creeer je een langere file die achterstaand verkeer op een andere laan ook kan hinderen.
          Daarintegen was dit wel wat laat ingevoegd maar beiden zijn idioten!

          • Dat is onzin. Ritsen geldt alleen als er, bij sterk vertraagd verkeer, een rijstrook wegvalt. Bij het op- of afrijden van de autosnelweg geldt het ritsprincipe nooit, wat velen blijkbaar niet beseffen. Ook in België is die caravantrekker 100% in fout. Maar de vrachtwagenchauffeur is wel een absolute dickhead…

          • Hier is geen spraken van ritsen; het aantal rijstroken vermindert hier niet (maar wordt vanwege de afslag waarschijnlijk meer).

  20. Ja, zo kan je alles goed praten. Degene die fout zit is hij met z’n sleurhut. Hou rekening met mij want ik kom eraan en maak plaats voor mij. Hij had ook de keuze om door te rijden en de volgende afslag te nemen.

  21. Vast het minder populaire antwoord, maar de camerauto had ook even wat ruimte kunnen geven door iets te remmen… Het mag dan niet zo netjes zijn zo in te voegen, maar de meneer met de caravan had het duidelijk allemaal niet onder controle…

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Meer van TopGear