
Gek eigenlijk dat de plek met de grootste handbakfobie als enige een handgeschakelde versie van de BMW M5 kreeg. En ergens ook wel weer logisch: in een land waar niemand zelf roert in zijn transmissie is de handbak superexclusief. En dat is wat je wilt als je een supersedan koopt.
BMW weigerde aanvankelijk, omdat ‘Automatikgetriebe ist besser‘ en meer van dat werk. De vaste klanten van BMW in Noord-Amerika schreeuwden en tierden tot ze er een kregen. En wat denk je? Ze verkochten er praktisch geen. Nou ja: 402 exemplaren – op een subcontinent waar meer dan 350 miljoen mensen wonen.
Vind er maar eens eentje
De BMW M5 E60 met handbak is dus in het land waar ie verkocht werd al exclusief – en hier dus des te meer. In Heerenveen staat er eentje te koop. Voor zover wij konden achterhalen, is het de enige aangeboden handgeschakelde M5 in Nederland, Duitsland én België.
Al wordt het zoeken je wel lastig gemaakt door een hoop vervuiling in de specificaties. Een hoop verkopers adverteren met een handbak, maar de foto’s van het interieur vertellen een ander verhaal. Mocht je er nog eentje vinden, horen wij het graag.
Goed, de BMW M5 E60 met handbak in Heerenveen, dus. Kleine details verraden dat het hier gaat om een import-model uit Amerika. De kleine kentekenplaat en de mijlen op de tellers, bijvoorbeeld. De M5 uit 2007 liet al 180.000 kilometer achter zich.
De prijs voor de 510 pk sterke V10-sedan is dan ook pittig te noemen: 44.900 euro. Ongeveer het dubbele van een vergelijkbaar model met SMG-bak. Als je niet bang bent om zelf aan de slag te gaan, heb je voor 35.000 euro (exclusief belastingen en vervoerskosten) een nieuwe generatie BMW M5 met handbak. Dan moet je ‘m zelf nog eventjes gaan halen.
NIEUWSBRIEF
Het laatste autonieuws, de meest recente tests en exclusieve auto-content rechtstreeks in je mailbox. En als je wilt kunnen wij je ook op de hoogte houden van aanbiedingen van onze partners.
Meer van TopGear


De BMW M5 (G90) is heel erg goed, maar is het ook een M5? (review)

Is de hopeloos verouderde BMW M5 (E39) nog altijd de beste sportsedan?

Deze BMW M5 Touring (E39) is de droom van iedere liefhebber

Deze dikke BMW M5 is juist lichter geworden

BMW i5 M60 xDrive (review): nogal iGewikkeld

Waarom je eigenlijk altijd grotere wielen achteraf moet monteren in Nederland

Ook de Koninklijke Marechaussee wil overstappen op nieuwe (en snellere) BMW’s

De vorige BMW i3 vonden jullie echt heel lelijk, maar de volgende gaan jullie wél mooi vinden

Op deze manier gaat BMW rijke mensen tegemoet komen die vergeten remmen te bestellen

Waarom je voorlopig echt even niet met je BMW naar Friesland moet rijden

De BMW X5 heeft de interessantste constructie voor een reservewiel ooit

Deze getunede BMW E21 3-serie kreeg de V10 uit een E60 M5 en staat te koop

BMW laat vier geheime CSL-prototypes voor het eerst zien

BMW M5 V10 misdraagt zich op de weg

BMW M5 en Audi RS 4 lokken politie uit in Stockholm

BMW M5 E39 draagt een fopneus

BMW M3 met V10 klinkt als een F1-auto

Op deze manier gaat BMW rijke mensen tegemoet komen die vergeten remmen te bestellen

Deze (zeer zeldzame) verlengde Volvo S80 met heerlijke V8 kan van jou zijn

De nieuwe Volvo ES90 is de stilste Volvo aller tijden – dit moet ie kosten

Dit is de nieuwe (en prachtige) Audi A6 – en hij heeft niet de motor die je zou verwachten

Volvo gaat met de ES90 een van de zwaarste auto’s in zijn klasse bouwen, maar dat heeft een voordeel

Audi gaat ook dit mooie en sportieve model uit productie halen

Speciale Audi RS Q8 heeft een interieur dat 74.900 euro kost (dus zonder auto)

Met deze Mercedes-bus mogen klusjesmensen gewoon alle stadscentra in

Eindelijk heeft Audi een auto in Nederland die mensen gaan kopen

Mercedes betaalt half miljoen euro aan werknemers om niet te hoeven werken

Waarom je eigenlijk altijd grotere wielen achteraf moet monteren in Nederland

Hoe Mercedes er ooit (per ongeluk) voor zorgde dat Volkswagen 2 miljard euro verloor

Maserati supercar hommage is een stuk moderner dan je zou denken

Met een paar aanpassingen kost deze kleine hatchback meer dan 100.000 euro

De meest legendarische velgenfabrikant is nu eindelijk gered door een verrassende partij

Waarom de Kia EV3 met extreem grote velgen een typisch Nederlands fenomeen is

Tesla verdient in Europa op deze slimme wijze nog meer dan 1 miljard euro

niks speciaals aan,houd de baan niet breekt uit bij snel op trekken. In de winter haal je maar het kleinste auto tje boven en laat den m5 maar binnen staan ; Taksen onbetaalbaar voor gewone werkmens hier in oost-vlaanderen (Belgie). Rij nu met x5m dat is wat anders hoor van wegligging (575 pk).
Maar de sound van de X5m is niets vergeleken met de M5 met ongelazen v10 motor.