De Ford GT is ontworpen als raceauto en getransformeerd tot straatauto. De V6 biturbo produceert 655 pk, maar daar gaat het eigenlijk niet om. Het gaat om aerodynamica. De aerodynamica verklaart namelijk de V6, het verklaart de gefixeerde stoelen. Die stelden Ford in staat om de cabine klein te houden, het frontale oppervlak beperkt, en zo de luchtweerstand te reduceren. Het zou bepaald vreemd zijn als dit scherpe aerodynamische werk zou worden verstoord door een ouderwetse V8.

Het sublieme chassis en de uitstekende luchtmagie maken de Ford GT zo goed als ie is. Hoe dat rijdt, zie je in de nieuwste Chris Harris Drives: Ford GT

Chris Harris Drives: Ford GT

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Meer van TopGear

Lees meer over Ford GT
Lees meer over Ford
Lees meer over Autonieuws