
De term ‘crossover’ lijkt ontzettend vaag de laatste tijd, een luie kapstok voor alles wat net niet netjes past binnen de lijntjes van de traditionele naamstrategieën. En toch, als je het hebt over een auto als de Kia EV6, klopt het. Omdat dit een auto is die zich prima voelt bij allerlei verschillende dingen die je met hem uitspookt, en omdat ie Kia zal helpen te veranderen van een ‘ja, wij zijn er ook’-merk in een leider.
Dat moeten we misschien even uitleggen. Kia’s probleem tot nu toe is de waardering. Goed gebouwd, efficiënt, betaalbaar – Kia’s auto’s op de Europese markt zijn tot nu toe heel verstandige auto’s. Maar niemand begeert verstandigheid. Verstandig is saai. Met de EV6 heeft het merk alle fiches in één keer op tafel gegooid; vol-elektrisch, woeste styling, in deze klasse ongekende laadsnelheden, massa’s gadgets.
De Crossover van het Jaar 2021 rijdt leuker
Ja, hij mag dan gebaseerd zijn op het grotendeels identieke platform van de Hyundai Ioniq 5, maar waar die auto het concept van een mobiele lounge verder uitdiept, is de EV6 meer gefocust op het vinden van een antwoord op een eigenlijk veel interessantere vraag: hoe maak je een elektrische auto leuk om te rijden? Er komt een GT-versie met 585 pk, die van 0 naar 100 gaat in 3,5 seconden en een top van 260 km/u haalt, voor 64.000 euro. Dat soort prestaties voor dat soort geld? Een paar jaar terug zou dat de clou van een grap zijn geweest. Nu lacht er helemaal niemand meer.
De instapper is al goed
Maar, belangrijker: de EV6 is ook als instapper al een prima auto. Hij is ruim, rijk uitgerust en zit goed in elkaar. Maar dit keer ziet ie er ook nog interessant uit, en hij is begeerlijk en leuk om te rijden. Cruisen doet ie op de manier die alle EV’s prettig maakt – stil, soepel, kalm – om vervolgens ook serieus een b-weggetje te kunnen aanvallen. Hij kan nooit echt zijn gewicht en formaat verstoppen, maar met een basisversie als deze zou die GT weleens een serieuze opponent kunnen worden.
Je mag ook trots zijn op de Crossover van het Jaar 2021
Sterker: hij mag er dan wat polariserend uitzien, de EV6 maakt wel een eind aan het badge-snobisme. Je hoeft niet langer te mompelen dat je een Kia hebt, je mag daar gewoon trots op zijn. En dat is geen klein bier. De EV6 is dus een crossover in meer dan één opzicht. Voor de auto, én voor het merk.
Meer van TopGear


De nieuwe Kia EV6 GT is een onopvallende middenklasser met 650 pk

De Kia EV6 facelift is stiller en heeft een betere batterij

Ook de elektrische auto’s van Kia geven straks het gevoel en geluid alsof ze schakelen

De vernieuwde Kia EV6 kun je starten met je vingerafdruk

Kia EV6 Plus AWD review: De gulden middenweg in het aanbod

Met deze eenvoudige aanpassingen maak jij je betaalbare stationwagon lekker dik

De vernieuwde Kia Sportage lijkt goedkoper dan eerst, maar er is iets meer aan de hand

De prijs van de Kia EV9 GT is bekend: dit betaal je voor een zevenzitter met 500+ pk

Het bestverkochte merk van Nederland wil eigenlijk niet te veel elektrische auto’s verkopen

Het populairste automerk van Nederland opent directe aanval op Volkswagen met deze benzineauto

Boeven stelen ongemerkt 900 (!) motoren uit autofabriek, maar niemand weet hoe

TopGears Auto van het Jaar 2021: Hyundai i20 N

Familieauto van het Jaar 2021: Ford Mustang Mach-E

Meer-heb-je-niet-nodig-auto van het Jaar 2021

Sedan van het Jaar 2021: BMW i4

Amerikaanse auto van het Jaar 2021: Ford Bronco

Luxeauto van het Jaar 2021: Mercedes EQS

Met de nieuwe Audi Q3 hoef je eigenlijk nooit meer te tanken

Eindelijk een Subaru die geen fortuin moet kosten in Nederland (en daarom zullen fans hem haten)

In deze populairste elektrische Volkswagen gaan de buren denken dat je gewoon een benzinemotor hebt

Renault Boreal is de zoveelste crossover van het merk, maar deze is ruimer én goedkoper

De populairste Mazda van het moment was verrassend oud (en nu is er een nieuwe)

Mitsubishi blijft grabbelen in de Renault-ton: dit is de nieuwe Grandis

Bij deze auto was de driedeurs zwaarder dan de vijfdeurs – dit is waarom

De Hyundai Ioniq 6 N is sneller dan de BMW M3 en misschien nog wel leuker ook

Met deze eenvoudige aanpassingen maak jij je betaalbare stationwagon lekker dik

Hyundai Santa Fe vs Mazda CX-80: welke zevenzitter moet je hebben?

Er komen ook nog leuke (en snelle) auto’s aan mét benzinemotor van Hyundai N

De vernieuwde Kia Sportage lijkt goedkoper dan eerst, maar er is iets meer aan de hand

Tesla hangt een verkoopverbod boven het hoofd op hun grootste markt

Doorrijden met je oude benzineauto is slechter voor het milieu dan een nieuwe EV kopen, dit is waarom

De Europese Unie wil dat alle auto’s van de zaak en huurauto’s verplicht elektrisch zijn

Eindelijk een Subaru die geen fortuin moet kosten in Nederland (en daarom zullen fans hem haten)

Deze motor weegt slechts 13,1 kilo maar levert 750 pk

Als je nu een Volvo van 83.500 euro koopt, krijg je een auto die helemaal niet af is

Flitsapps zijn in deze Europese vakantielanden verboden (en kun je dus een boete krijgen)

Waarom je vooral in de nacht goed moet op letten op de snelwegen rond Apeldoorn

Van deze goedkope SUV met veel vermogen werden er in 24 uur tijd meer dan 10.000 verkocht

Krijg de nieuwe TopGear Porsche Special als allereerste in handen!

Tesla hangt een verkoopverbod boven het hoofd op hun grootste markt

Verstandig, zo’n VW of Skoda….. Maar saai!!😂😂
Uit de vergelijkende test en veel reviews blijkt dat de ID4 / Enyaq een betere deal is. Misschien valt Topgear voor de hype.
Ik heb in beide langere tijd gereden. De Kia wint in alle opzichten!
Ik ook en ik heb daarna een ID4 gekozen als leaseauto. Meer auto voor mijn geld en buiten de gadgets gewoon een betere auto dan de Kia.