Dacia Spring: De goedkoopste elektrische auto van Nederland is vernieuwd

Er zijn mensen die vinden dat de definitie van het woord ‘auto’ iets te ver wordt opgerekt in het geval van deze Dacia Spring. En misschien is ie wat aan de kleine kant, is ie niet heel krachtig en komt ie niet heel ver, maar je mag er gewoon mee de snelweg op. Het is wel echt veel meer auto dan een Opel Rocks. En vandaag is de goedkoopste elektrische auto van Nederland vernieuwd.

De vernieuwde Dacia Spring is voornamelijk optisch bijgepunt. Het exterieur is nu in lijn met de andere nieuwe modellen van het merk. Er is geen chroom meer te bespeuren aan de buitenkant, en ook de dakdragers zijn weg. De beschermpanelen aan de buitenkant zijn eenvoudig en voordelig te vervangen als ze beschadigd raken. Wel zo handig.

De specificaties van de nieuwe Dacia Spring

Motorisch blijft de Dacia Spring hetzelfde. De allergoedkoopste uitvoering krijgt een simpele elektromotor met 44 pk. Mag het iets meer kosten, dan kun je de motor met 65 pk kiezen. We hebben het hier over 0-100-tijden van ongeveer drie kantoordagen. De oude ging in 19,1 of 13,7 seconden naar de 100, dus verwacht bij de vernieuwde ook zoiets.

De accu is slechts 26,8 kWh groot, wat ongeveer zo groot is als die in een grote plug-in hybride. Gelukkig weegt de Dacia Spring maar 984 kilo, dus is het verbruik maar zo’n 14,6 kWh/100 km. Je moet zo’n 220 kilometer ver komen met de goedkoopste elektrische auto van Nederland. Laden kun je met maximaal 30 kW doen, daardoor de accu in 45 minuten van 20 tot 80 procent vol is.

Het interieur is grondig vernieuwd

Het dashboard is een stuk hoekiger dan voorheen, waardoor het interieur wat robuuster oogt. Door het interieur heen verstopte Dacia verschillende Y-vormen, een kenmerk van de huidige ontwerptaal van het merk. Elke uitvoering van de vernieuwde Dacia Spring heeft een 7-inch scherm achter het stuur. De duurdere uitvoeringen hebben een 10-inch scherm in het midden van het dashboard.

De bagageruimte van de Dacia Spring is met 6 procent gegroeid naar de 308 liter en als je de achterbank neer klapt, dan heb je 1.004 liter voor je spullen. Op het dashboard en de middenconsole vind je zogenoemde YouClip-punten, waarbij je accessoires zoals een bekerhouder, telefoonhouder of lamp kunt monteren. Deze accessoires kun je bij Dacia kopen.

Maar wat kost de goedkoopste elektrische auto van Nederland?

Volgens Dacia is de vernieuwde Spring ‘nog altijd de betaalbaarste 100 procent elektrische auto op de markt’, maar ze verklappen nog niet wat hij kost. De huidige kost nu 21.750 euro, waarbij je nog 2.950 euro korting van de Nederlandse overheid krijgt. Daarmee is het veruit de goedkoopste elektrische auto van Nederland. We verwachten dat de nieuwe niet heel veel duurder zal zijn.