De allerlaatste Chrysler 300C krijgt de 6,4-liter Hemi-V8

Als we heel eerlijk zijn, dachten we dat de 300C al lang in zijn kist lag, maar blijkbaar was hij er nog steeds, al is het niet voor lang meer. Al sinds 2004 staat de 300C in de showrooms en in de bijna twintig jaar verschenen er twee generaties. De huidige generatie, die ook als Lancia Thema uitgebracht, is er al sinds 2011. Chrysler heeft het einde van de 300C aangekondigd, maar niet zonder eindknal.

Om met een hoogtepunt te stoppen, gebruikt Chrysler voor de allerlaatste 300C een 6,4-liter Hemi-V8. De V8-motor produceert 492 pk en 644 Nm koppel. De maximale snelheid van de laatste 300C is 257 km/u en een lawaaierig sprintje naar 100 is geklaard in 4,3 seconden. Zoals je gewend bent van de 300C gaat het vermogen naar de achterwielen via een automaat.

Geen specificaties waarmee je iets hoeft te vrezen van een Toyota Prius, maar misschien niet helemaal een passend einde voor een auto met toch wel een grote schare fans. Binnen de firma hebben ze ook de 6,2-liter V8 uit de Hellcat, goed voor ruim 700 pk. Die hadden ze ook voor de allerlaatste 300C uit het vet kunnen halen.

Op de laatste Chrysler 300C vind je Brembo-remklauwen met vier zuigers, actieve ophanging, gesmede velgen en een speciale uitlaat. Je kunt de laatste 300C bestellen in de kleuren Gloss Black, Velvet Red en Bright White. In 2023 komen er 2.200 (2.000 voor de VS, 200 voor Canada) die in de Verenigde Staten voor zo’n 55.000 dollar zullen gaan.

Geschiedenisles over de Chrysler 300C

Overigens gaat de Chrysler 300C al een stuk verder terug dan 2004. Al in 1955 kwam Chrysler met de C-300. Deze had al een Hemi-V8. Dit was destijds, volgens de autobouwer, de sterkste full-size auto ter wereld. De V8 produceerde toen 300 pk. Hemi is trouwens meer dan een merkje, want het staat voor hemispherical combustion chamber. De naam slaat op de halfronde verbrandingskamer.