Als je deze nieuwe EV koopt, krijg je eigenlijk een oude stinkdiesel van bijna 20 jaar oud

We schrijven niet dagelijks over bedrijfsauto’s en bestelbusjes. En als we het doen, is het toch vaak over de Volkswagen Transporter, want die vinden de mensen nog wel cool. Daar kunnen we eerlijk over zijn: dat lijkt de enige bus te zijn die het grote publiek iets boeit. In ieder geval de vorige generatie. En toch moet je niet gelijk afhaken, omdat het nu gaat over een Fiat Ducato, want dat is ongemerkt een fascinerende bus. De stokoude dieselbus is nu een moderne EV geworden.

Deze generatie Fiat Ducato bestaat al sinds 2006. Daarmee is deze elektrische auto dus eigenlijk ouder dan de Nissan Leaf en de Tesla Roadster of de Tesla Model S. Daarbij moeten we gelijk zeggen: toen was ie nog niet leverbaar met een elektrische aandrijflijn. De eerste jaren van zijn leven was deze Fiat Ducato alleen leverbaar met een verbrandingsmotor.

Met een respectabele leeftijd van 18 jaar, zou je denken dat de Ducato zijn pensioen al aan het plannen is. Maar nee: naarmate de jaren verstrijken, krijgt de auto alleen maar een groter takenpakket. In 2014 moest de bedrijfsbus ineens naar Amerika om daar als Ram ProMaster (afbeelding onder) verkocht te worden. Je kunt hem ook bestellen als Peugeot Boxer of Citroën Jumper. En dan zijn er nog de merken Zenith en Maxwell die hem verkopen.

De bejaarde bus vervangt zelfs jongere busjes

In 2021 kreeg de Ducato badges van Opel en was het ook ineens een Opel Movano. En dat was best grappig, want de Movano die hij verving, stamde uit 2010. De nieuwe Movano was dus ineens een bus uit 2006. De reden hierachter was dat Opel een nieuwe eigenaar had gekregen. Vorig jaar bedacht Toyota ineens dat ze ook wel een grote bus kunnen gebruiken en zo verkoopt Toyota ineens de ProAce Max – wat dus ook een Fiat Ducato is.

Het is ook niet gek, want waarom zou je een bus uit het aanbod halen zolang hij nog lekker verkoopt? Want niet alleen ondernemers willen de grote bus: ook kampeerders. Volgens Fiat zijn drie op de vier campers tegenwoordig op basis van een Ducato. De Ducato is dit jaar voor de twaalfde keer op rij uitgeroepen tot ‘beste camperbasis van het jaar’ door lezers van het Duitse campermagazine Promobil.

Er is nu ook een elektrische Ducato

En zelfs toen Fiat een paar jaar geleden besloot dat ze nog een elektrische bus nodig hadden, gingen ze niet naar de tekentafel met een blanco vel papier. Nee, ook hier moest de Ducato aantreden. Sinds 2021 kun je dus een elektrische Ducato kopen, die ze E-Ducato noemen. Daarnaast heeft ook een aantal andere merken deze batterijversie van de Ducato in het aanbod. Dat is ook de aanleiding van dit bericht: die bus is nu vernieuwd en de productie van de nieuwe elektrische Ducato is deze week begonnen. Hoera!

De nieuwswaarde van dit artikel staat helemaal onderaan, en wat ons betreft, mag je het gelijk vergeten. De nieuwe elektrische bestelwagen begon zijn leven 18 jaar geleden dus als dieseltje. Dat hadden ze bij Fiat toen vast niet gedacht. Nu heeft ie een 110-kWh batterij en een serieuze actieradius van 424 kilometer. Je kunt hem overigens ook nog steeds als diesel bestellen. Sinds dit jaar is zelfs een achttraps automaat leverbaar, ideaal voor de campinggangers.

Deze bizarre tweekoppige bus kun je echt bestellen bij Citroën (en daar is een goede reden voor)